Herzlich willkommen

[Till]

Hallo,
als Anfängerschrauber hab ich folgendes Problem: Am Tank vom 404 sind die Ablass-Schrauben derart fest, daß ich trotz großem schlüssel und Hammerschlägen auf die Schrauben gar keinen Erfolg hab.

Gibt es einen Trick, die Scheauben zu lösen?

Danke erstmal, Till.

[Till]

Hallo,
als Anfängerschrauber hab ich folgendes Problem: Am Tank vom 404 sind die Ablass-Schrauben derart fest, daß ich trotz großem schlüssel und Hammerschlägen auf die Schrauben gar keinen Erfolg hab.

Gibt es einen Trick, die Scheauben zu lösen?

Danke erstmal, Till.

[Till]

Hallo,
als Anfängerschrauber hab ich folgendes Problem: Am Tank vom 404 sind die Ablass-Schrauben derart fest, daß ich trotz großem schlüssel und Hammerschlägen auf die Schrauben gar keinen Erfolg hab.

Gibt es einen Trick, die Scheauben zu lösen?

Danke erstmal, Till.

[ThorstenStreit1]

Hallo Till,
versuchs mal mit Schraubenlöser, z.B. Caramba super oder Metaflux. Gut einsprühen und dann einwirken lassen, evtl. einsprühen wiederholen. Versuch auch mal die Schrauben erst noch ein Stück weiter anzuziehen um den Rost im Gewinde zu lösen. Warmmachen als Notlösung scheidet aber am Tank beinahe von selbst aus.
Thorsten

[Thomas_Mattusch]

Hallo Till!

Nachdem die Gewindegänge bei der Ablasschraube meistens vom Medium (in dem Fall Kraftstoff) umspült un die Abdichtung am Bund mittels Flachdichtung erfolgt, wird Dir wahrscheinlich Rostlöser wenig bringen.
Direktes Klopfen auf die Schraube bring auch nichts, da der Tank federt. Ich würde einen guten Ringschlüssel nehmen und am anderen Ende mit dem Hammer klopfen (wirkt wie ein Schlagschrauber) Die Frage wirkt zwar lächerlich: Hast du die richtige Richtung? Rechtsgewinde wird entgegen Uhrzeigersinn aufgeschraubt!
Warmmachen kommt auf alle Fälle nicht in Frage!
Übrigens konnte ich bei meinen 411 (Salzstreufahrzeug) die Ablasschrauben problemlos lösen.

Gruß Thomas / Regensburg

http://tmattusch.bei.t-online.de

[HartwigHeil]

Hallo,
Wenn über Nacht eingewirkter Rostlöser, Hammerschläge usw. nichts mehr bringt, wieso soll man die Verschraubung nicht warmmachen können,sollen,dürfen?
Ich habe schon etliche Tanks geschweißt, Vorraussetzung ist natürlich die Befüllung mit Wasser. An heiklen Stellen lege ich um die Schweißstelle in Wasser gtränkte Lappen damit die Schweißspritzer keinen Schaden anrichten können, bzw, schweiße WIG da bei diesem Schweißverfahren nichts spritzt.

Gruß Hartwig

[Joachim]

Hallo,

versuch doch mal auf den Schlüssel ne Verlängerung auzustecken. Oder hast Du nen ausziehbaren Radmutternschlüssel? Da ne passende Nuss drauf und schon hast Du nen größeren Hebelarm.

Gruß
Joachim

[Richard]

Hallo,

ich mußte es aufgeben an meinem 411er. weil trotz Rostlöser un Kriechöl bei dem Versuch die Ablaßschraube zu öffnen das Material daneben nachgegeben hat. Ich mußte dann kleine Risse zuschweißen. Bei einem Dieseltank reicht es dabei in etwas auszuspülen.

Inzwischen habe ich von anderen gehört, denen ebenfalls das Material daneben nachgegeben hat. Ich baue jetzt den Tank kurz aus, statt die Schraube zu öffnen, das geht bei mir schneller.

Gruß Richard

[Stefan_Boden]

Hallo,
erwärmen bringt bei festen Schrauben oft den besten Erfolg. Dabei werden die kleinsten Kräfte auf angrenzende Bauteile und Gehäuse übertragen. Wichtig ist eine hohe Temperatur, damit sich die Schraube ausdehnen kann und somit lockert, oder etwas staucht je nach dem..
Beim Tank geht das auch. Ich helfe mir dann mit einer Gasfüllung aus nichtbrennbarem Gas. In einer Gasglocke kommt keine Flamme zustande. Näher möchte ich darauf jedoch nicht eingehen. Es kann bei falscher Anwendung lebensgefährlich werden. Der Vorteil liegt im Vergleich zum Wasser darin, daß die Wärme beim Löten und Schweißen erhalten bleibt, man kann dann auch verzinnen.
Gruß Stefan