Glühkerzen am Unimog 421 OM615

Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579640

von Dominik Feuerer - 03.03.2025, 23:52

- 03.03.2025, 23:52 #579640

Hallo Unimog Kollegen,
ich bin gerade dabei bei meinem Unimog 421

mit dem OM615 Motor die Glühkerzen zu wechseln. Mir ist hierbei aufgefallen, das man eine Kerze nicht ausbauen kann, da sie beim Rausdrehen an der Einspritzpumpe ansteht. Gibt es hier einen Trick?
Der Grund für den Wechsel ist, das er beim Anlassen etwas lange Orgelt. Das Bild zeigt welche ich meine

Grüße Dominik

Dateianhänge:

Zuletzt geändert von Dominik Feuerer am 14.03.2025, 17:02, insgesamt 1-mal geändert.

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579648

von Jochen.Schäfer - 04.03.2025, 15:39

- 04.03.2025, 15:39 #579648

Hallo Dominik,
Hast Du es schon versucht? Es könnte so gerade eben passen. Die Kerzen haben ein recht kurzes Gewinde.
Wenn man die Einspritzpumpe wegdreht ändert sich auch der Einspritzzeitpunkt.
Gruß
Jochen

Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Bild

Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579750

von Dominik Feuerer - 12.03.2025, 20:18

- 12.03.2025, 20:18 #579750

Hallo Jochen,
Danke für den Tipp, das auswechseln hat geklappt. Die neuen Glühkerzen sind schon eingebaut. Allerdings springt der Unimog jetzt nicht mehr an. Die Glühkerzen sind von febi.

Grüße Dominik

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579753

von Helmut Schmitz - 12.03.2025, 21:02

- 12.03.2025, 21:02 #579753

Hallo

Dominik Feuerer hat geschrieben: Die Glühkerzen sind von febi.

was sagt uns das????? Sind das Stiftkerzen, Glühwendeltyp, Schnellgrlühkerzen

Dementsprechend sind Kabel- oder Widerstandsbrücken zu verwenden.
Was wurdewie angeschlossen?

Maach et jot äwer net ze offt
Helmut

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Et es wie et es
Et kütt wie et kütt
Nix bliev wie et wor
Wat wellste maache
Wat soll dä Quatsch

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579765

von Jochen.Schäfer - 13.03.2025, 20:16

- 13.03.2025, 20:16 #579765

Hallo Freunde,

Das Bild von Dominik zeigt alte Glühdrahtkerzen. Hier ist die Anschlußreihenfolge genau einzuhalten.
Durch aneinanderreihung von Kerzen ,Vorwiederstand und Leitungselementen (evtl. auch Wiederstansdraht) ergibt sich die Spannungsreihe von 12 Volt.

Wenn neue Stiftglühkerzen eingebaut werden , ändert sich die Anschlussverdrahtung kommplett.
Ich hoffe, das ist richtig erklärt.
Gruß
Jochen

Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Bild

Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579777

von Dominik Feuerer - 14.03.2025, 16:59

- 14.03.2025, 16:59 #579777

Hallo,
Ich habe die gleichen Glühkerzen verbaut, wie die alten, nur die alten waren von Beru. Zusammen gebaut habe ich es auch so wie vorher.

Gruß Dominik

Dateianhänge:

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579779

von Schneideisen - 14.03.2025, 17:35

- 14.03.2025, 17:35 #579779

Hallo Dominik,

fließt denn überhaupt ein Strom beim Vorglühen? Glüht der Glühüberwacher? Dazu ist ein Zangenamperemeter ganz praktisch, damit kann man auch stressfrei größere Ströme messen.

Gruß
Daniel

411.112

Re: Glühkerzen am Unimog 421 OM615#579782

von 411hambach - 15.03.2025, 08:44

- 15.03.2025, 08:44 #579782

Servus Dominik,
Ich hatte nach dem glühkerzen Anschluss auch das Problem dass nix glühte...
Ich hatte eine Brücke falsch angeschlossen.
Kannst du mal ein bild der Verdrahtung einstellen wo zu sehen ist wie die glühkerzen verbunden sind.
Das Schema habe ich bei mir verwendet und als ich es strikt danach gemacht habe funktionierte alles einwandfrei.

Und hast du mal gemessen ob überhaupt Strom losgeschickt wird

Also messen ob am Kabel zur ersten Kerze was kommt wenns soll ...

Viele Grüße, Nils

Herzlich willkommen