Unimog-Community

Hallo Anton,

beschleunigen tut man mit Drehmoment, und nicht etwa mit Leistung (PS).

Denn Leistung ist Drehmoment mal Drehzahl. Wenn Du also die Abregeldrehzahl z. B. auf 3500 min^-1 einstellst, hast Du sofort eine Leistung von über 40 PS.

Drehzahlerhöhung dient aber nur einer höheren Geschwindigkeit im selben Gang. Das kann natürlich nützlich sein, wenn Du am Berg hochschalten willst.

Ein 411 mit etwas mehr Drehmoment und vor allem mehr Fahrleistung und -freude ist OPTIMOG. Mehr Details dazu hier im Forum durch SUCHE oder in der Broschüre OPTIMOG.

Hallo nachdem ich euch noch ein paar bilder schuldig bin kommen jetzt noch ein paar

Ich glaube bei den Bildern muss ich nicht viel erklären

Und weiter gehts:

Nachtrag vom 2.8.




das 1. Öminöse stahlteilchen

Kleine Anleing zum anbauen eines Provisorischen Sitzes für den 411

Nachtrag 3.8.



Vorbereitungen auf die Testfahrt nach 3 Jahren



Details von der Fußauflegeplatte des Gaspedales



Den Kühlerwasserbehälter wird man in veränderter Form nochmal sehen



Eine Sisyphusarbeit aber das Ergebnis entschädigt



Unterboden



Betanken mit Wasser



Pedalplatte





Starten mit Batterie und Überbrückungskabel



Beim spielen auf dem Schotterhügel im Hof















Der Unimog mit seinem Teilecontainer


Provisorische Halterung


Lüfter


Nach der Testfahrt

Fortsetzung Folgt

Kommentare und Konstruktive Kritik sind immer erwünscht

Und?

Ist Dein Puls schon wieder normal

Herzlichen Glückwunsch Anton!

Ein schöner Etappensieg! Dann macht die weitere Arbeit wieder mehr Spaß und geht hoffentlich (noch) schneller.

Während der Testfahrt hättest Du aber den Tank noch vollständig streichen können

Ach komm 2 kommentare und ich habe zeit noch ein tag zu posten dann tuen wir das doch

@ret: Inzwischen binn ich wieder auf einem normalem level. Allerding wenn ich die Bilder sehe bekomme ich immer lust in die garage zu gehen und ne runde zu drehen
@Optimog der Tank ist leider bis Heute noch nicht kommplet Schwarz allerdings kommt das noch.

Seufz jetzt muss er dochnochmal auseinandergebaut werden


Ventile Einstellen


Mit tatkräftiger Hilfe eines bekannten Unimogverrückten das vorgelege ausgebaut und neu abgedichtet





























Die Kamara sieht das was das Menschliche Auge nicht zu erblicken mag :rums:











Das Gleichlaufgelenk

Inzwischen bin ich wieder auf einem normalem level. Allerding wenn ich die Bilder sehe bekomme ich immer lust in die garage zu gehen und ne runde zu drehen

Das kann ich gut verstehen



Ich konnte mich 14 Tage nicht entschließen, das "Geraffel" wieder abzubauen, und habe jede Möglichkeit genutzt "ihn" immer wieder an einen anderen Platz zu fahren.

Man(n) kann einfach nicht davon lassen und ihn als Vollcabrio zu fahren hat auch jede menge spaß gemacht

@ ret: Hast du die Reifen für eine bessere Kurvenlage umgedreht???

Kennst Du nicht: tiefer, schneller, breiter?

Wenn er nur 25 PS hat, soll er wenigstens brutal aussehen

Wenn schon denn schon wer kennt es nicht

Es gibt doch mehr Dinge die bei den alten Mogs brutal sind als das Aussehn, zB. die brutale Dieselwolke beim Gas geben oder eben der brutale geile Diesel Sound...

gruß
Robert

Nachtrag 7.8.

Ein langer Tag allerding auch ein schöner Tag