Unimog-Community

Guuden,

Nun denn, sifft an allen Ecken (konservieren alles)!!! , koridiert munter, von mehreren Vorbesitzern verbastelt, untermotorisiert mit einem nicht originalen Motor, Mischbau Stahl/Alu, fünfstellige Preisvorstellung.....aber schön ist er trotzdem!

Gut 404! J.

MagMog hat geschrieben:Guuden,

Nun denn, sifft an allen Ecken (konservieren alles)!!! , koridiert munter, von mehreren Vorbesitzern verbastelt, untermotorisiert mit einem nicht originalen Motor, Mischbau Stahl/Alu, fünfstellige Preisvorstellung.....aber schön ist er trotzdem!

Gut 404! J.

Ganz Genau Justus,

Trotzalledem ist Er Wunderschön .....

Verliebte Grüße

Ralf

Moin,

ich weiß nicht ob das hierhin passt, aber ich erlaube mir mal bei "Erhaltet die Räritäten" darauf hinzuweisen, dass ich als Rärität einen 404 TLF8 in der Rubrik "Biete" eingestellt habe. Wenn jemand Interesse an einer guten Basis für eine erfolgreiche Restauration eines U404 TLF8 hat, der kann dort mal schauen. Ich hatte den als Ersatzteilträger gekauft, aber das Auto ist einfach zu schade dafür. Nichts ausgebaut, nichts angefasst! Der kann so weiter gehen in treusorgende Hände!

Und ja meine beiden Abschlepper genießen weiterhin meine ungeteilte Zuneigung...

Hallo Torsten und Kollegen,

Habe am Samstag einen 404 S mit Doppelschneeschleuder entdeckt.
Ist es möglich, dass dieser einen OM 352 mit Turbolader aufgebaut hat ?
Es fehlen leider sämtliche Papiere soweit, lief aber zum Schluss als ex BW Maschine auf einem Sportflugplatz.
Weiß jemand wieviele solche 404 mit Schneeschleuder (Schmidt) aufgelegt wurden ? Das Fahrzeug ist soweit Rostfrei, also keine Durchrostungen, soweit überhaupt erkennbar, da ziemlich eingewachsen im derzeitigen Stellplatz.

Viele Grüße Jürgen

Moin Jürgen
ein paar Bilder könnten beim enträtseln Wunder wirken,ein Bekannter von mir,hatte mal so ein Gerät,mit Beilhackschleuder,ehem.Kasseler Flughafen.
Gruß vom Schneeschleuderbesitzer,Rainer

Hallo Community,

ich habe am Wochenende einen mit Planen abgedeckten 404s Doka entdeckt. Der Standort ist Viersen OT Süchteln am Niederrhein.
Das Fahrzeug weist erhebliche Durchrostungen auf. Die Ladebordwände waren im unteren Bereich quasi kaum noch vorhanden.

Gerne stelle ich auch ein Bild ein. Ich frage mich jedoch ob ich dies darf, da das Fahrzeug auf privatem Grund steht.

Viele Grüße

Christian

Kommt darauf an.
Es gibt hierzulande die sogenannte Panoramafreiheit. Kurz gesagt darfst Du alles fotografieren solange Du dies von öffentlichem Grund aus und ohne die Zuhilfenahme einer Leiter tust um Mauern zu überblicken.
Ausgenommen davon ist das Persönlichkeitsrecht möglicherweise abgebildeter Personen.

Landfrieden86 hat geschrieben:Hallo Community,

ich habe am Wochenende einen mit Planen abgedeckten 404s Doka entdeckt. Der Standort ist Viersen OT Süchteln am Niederrhein.
Das Fahrzeug weist erhebliche Durchrostungen auf. Die Ladebordwände waren im unteren Bereich quasi kaum noch vorhanden.

Gerne stelle ich auch ein Bild ein. Ich frage mich jedoch ob ich dies darf, da das Fahrzeug auf privatem Grund steht.

Viele Grüße

Christian

Hallo Christian,

Dein Fundstück aus Viersen, gehört einem guten Freund der diese DoKa es ist eine sogar eine Fahrschuhl Doka wieder komplett Herrichten und auf die Strasse bringen wird, auch ist er hier bei der UC Mitglied .....
Und ich darf ein Bild davon Posten ...also nehme ich Dir mal die Bürde der Entscheidung ab ....



LG und Schöne Feiertage Euch allen ......

Ralf

Ich habe hier etwas gefunden, das den einen oder anderen Unimogretter interessieren könnte:
Der Unimog ist unverbastelt, war eigentlich mal für einen Ausbau bestimmt, wurde aber nie angefasst, ein Teil der Fernmeldeausstattung ist sogar noch vorhanden:

Moin
Gibts den immer noch,wenn ich mich nicht irre,stand der mal in Kasselergegend,kann das sein?
Gruß,Rainer

Hi,
dass er dort einmal gestanden hat ist relativ unwahrscheinlich, bzw wenn dann ist das schon eine Weile her...
Eine Art Antennenfuß (rechts von den Kisten das Dreistufige grüne Gerät) könnte auch noch dabei sein. Wenn ihr noch Fragen zu dem Fahrzeug habt, kann ich die auch gerne beantworten. Wir können leider nichts mit dem Fahrzeug anfangen, daher sind wir gewillt, es in besser geeignete Hände abzugeben... Ob der Motor dreht wird voraussichtilich noch getestet.

Hallo,
Das ja mal ein auch sehr Interessanter Mog, diese Erhöhung der ganzen Fahrerhütte, welchen Zweck hat das mal so in der Art ?
LG ralf

Hi,
Ich nehme an, das hat lediglich Komfortgründe gehabt, genau wie die (für damalige Verhältnisse) Stehhöhe hinten im Koffer und die großen Fenster. Man hat auf ein wenig Geländegängigkeit verzichten können, da das Einsatzgebiet ja "überschaubar" war innerhalb Deutschlands im Gegensatz zu den Unimogs mit Funkkoffern bei der Bundeswehr.
Mit freundlichen Grüßen
Christian Zindorf

Hallo

Ich nehme an, das hat lediglich Komfortgründe gehabt,

auch für Fahrzeuge galt je nach Einsatz die Arbeitsplatzrichtlinien, das Gaggenauer Hockergrab erfüllte die bereits in den 70er Jahren nicht. Aus diesem Grund wurde auch die Mulag-Kabine entwickelt.

Guten Morgen gerade noch so.
Weiß jemand was das für einer ist?
Ich meine der hat schon mal im Netz gestanden.
Liebe Grüße vom sonnigen Mittellandkanal Riri
https://home.mobile.de/AUTOHANDELSCHELL ... _240783709