Unimog-Community

Ich habe schon mal aufgeladen!
Auf nach Lüdersdorf Trebbin

Hoffentlich hält das Wetter!

u
Mal sehen, wie sich das neue Zugfahrzeug macht.

Gruß
Jochen

moin meine Lieben,
hoffe alle sind gut zu Hause angekommen oder noch auf dem Weg Weg dort hin.
Mir hat es viel Spaß gemacht und danke dass ihr gekommen seid
Gut dass wir es wieder vor der nächsten "Pleite" geschafft haben
Ich bin optimistisch, dass es ein 13. geben wird. Auf in das Erzgebirge
Wir freuen uns schon

Hallo Freunde,
es war wieder unbeschreiblich schön bei euch!

Ich muß erst noch ein paar Bilddateien in der Größe anpassen, dann kommt noch etwas.
Gruß
Jochen

Noch ein paar Bilder von unserem Geländefahrlehrgang in Horstwalde:

Leichter Ford Raptor mit breiten Reifen und Baja Sandprogramm: schwupps und rauf den Sand Berg!
Ob Ford oder Mercedes G: Geländewagen sind hier in der Gruppe klar im Vorteil Am kleinen Unimog mit Conti-Ackerstolle Luft ablassen auf 0,8bar und trotzdem nur den halben Berg hoch. Da müssten jetzt breite 12.5x18 drauf sein!
Die großen Reisemog mit Reifendruckregelanlage hatten hier auch keine Probleme Dafür war der lose Geröllhang dann mit abgesenktem Reifendruck und Kriechgang im Standgas fast eine Spazierfahrt für den Kleinen. Fast 1,5Std haben wir an dieser Stelle für die anderen 4 Fahrzeuge der Gruppe gebraucht, um alle diese Prüfung hochzubekommen. Die Verwindungsstrecke war für die Kleinen eigentlich nur rauf und runter. An gleicher Stelle zeigten die langen Radstände wie beweglich sie noch sind! zum Abschluss des Tages noch einmal schnell die Wattiefe ausloten: eingestellte Wassertiefe im Flutbecken 85cm Nur klares Wasser und fester Boden, bis 150cm wären möglich gewesen

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,
schöne bilder und noch viel bessere Aktion
Aber eine Frage habe ich doch zu Deinen Reifen. Auf dem Bild der "Verwindungsstrecke" war dort der Luftdruck auch auf 0,8 Bar abgesenkt?

Hallo Jürgen,
Nein, da noch nicht. Der lange Sandberg kam erst danach.
Prüfungen in der Reihe auf der grünen Strecke: Steintreppenstufen - Verwindung leicht -Verwindung schwer-langer Sandberg- Geröllhang lose-Geröllhang fest- Betonkuppe-Schrägfahrhang- ......

Wirklich sehen konnte man den abgesenkten Druck auf normalem Grund nicht. Nur lenken war schwieriger.
Auf dem losen Geröll konnte man das walken gut beobachten..

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,

erst jetzt gesehen. Danke. Foto-DVD scheint angekommen zu sein... Ich freue mich schon auf nächstes Jahr. Dann ohne Raptor und hoffentlich mit Unimog. Mein MOG hat letzten Monat dann doch die HU bestanden. Ich musste 6 Wochen auf das Dreiwege-Bremsventil warten

Beste Grüße
Chris

Jochen.Schäfer hat geschrieben: ↑14.09.2021, 17:35 Noch ein paar Bilder von unserem Geländefahrlehrgang in Horstwalde:

Leichter Ford Raptor mit breiten Reifen und Baja Sandprogramm: schwupps und rauf den Sand Berg!
Ob Ford oder Mercedes G: Geländewagen sind hier in der Gruppe klar im Vorteil
IMG_20210904_120543.jpg

Am kleinen Unimog mit Conti-Ackerstolle Luft ablassen auf 0,8bar und trotzdem nur den halben Berg hoch. Da müssten jetzt breite 12.5x18 drauf sein!
Die großen Reisemog mit Reifendruckregelanlage hatten hier auch keine Probleme
IMG_20210904_121918.jpg

Dafür war der lose Geröllhang dann mit abgesenktem Reifendruck und Kriechgang im Standgas fast eine Spazierfahrt für den Kleinen. Fast 1,5Std haben wir an dieser Stelle für die anderen 4 Fahrzeuge der Gruppe gebraucht, um alle diese Prüfung hochzubekommen.
20210904_131436.jpg

Die Verwindungsstrecke war für die Kleinen eigentlich nur rauf und runter.
IMG_20210904_115510.jpg
An gleicher Stelle zeigten die langen Radstände wie beweglich sie noch sind!
IMG_20210904_115617.jpg
zum Abschluss des Tages noch einmal schnell die Wattiefe ausloten: eingestellte Wassertiefe im Flutbecken 85cm
IMG_20210904_153306.jpg

Nur klares Wasser und fester Boden, bis 150cm wären möglich gewesen

Gruß
Jochen