Herzlich willkommen in der Unimog-Community

  • Unimog-Werkstattkurs Basis U 435/437


    Ablauf und Inhalt

    Der Lehrgang ist ausschließlich geeignet für Technik-Einsteiger mit wenig Schrauber-Erfahrung. Somit ist dies kein Lehrgang für ausgebildete Mechaniker oder Profis. Es folgen zu späteren Zeitpunkten Aufbaumodule mit Schwerpunkten wie z.B. Motor, Getriebe und Achsen. Auf folgende theoretische Themen wird eingegangen:

    • Technische Daten/Einführung in die Baureihe
    • Besonderheiten des Modells
    • Erklärung der Motoren und Getriebe an Schulungsaggregaten und Schnittmodellen
    • Besonderheiten und Schwachstellen bei Motor,Achse,Getriebe und Bremsanlage
    • Erklärung der Aggregate und ihrer Besonderheiten
    • Bremsenplan pneumatisch und hydraulisch
    • Schwachstellen des Modells und Reparaturlösungen (Korrosion, Undichtheiten, Verschleiß)
    • Wartung und die passenden Öle in der heutigen Zeit
    • Hydraulikanlage

    Doch auch die Praxis kommt nicht zu kurz, denn es werden folgende Dinge praktisch erlernt:

    • Fahrerhaus hochstellen und besprechen, was zu beachten ist (mit Unterstützung durch das Werkstatthandbuch)
    • Wartungstechnische Themen wie Öle, Ölwechsel an Aggregaten und Achsen zum Handanlegen
    • Wechsel der Bremsflüssigkeit
    • Schmierplan am Fahrzeug durchgehen und Ventile am Motor einstellen
    • Thema Bremsen, deren Instandsetzung, Reparatur und Einstellung
    • Reparatur und Instandsetzung bei Undichtigkeit an der Achse
    • Tipps und Tricks zur Instandsetzung des Druckluftsystems, Hydrauliksystems und Bremssystems

    Termin

    Der 1. Kurs findet am 10. + 11.03.2025 statt und dauert 2 Tage. Pro Kurs können 10 Personen teilnehmen.
    Der 2. Kurs findet am 12. + 13.03.2025 statt und dauert 2 Tage. Pro Kurs können 10 Personen teilnehmen.
    Der 3. Kurs findet am 17. + 18.03.2025 statt und dauert 2 Tage. Pro Kurs können 10 Personen teilnehmen.
    Der 4. Kurs findet am 19. + 20.03.2025 statt und dauert 2 Tage. Pro Kurs können 10 Personen teilnehmen.

    Terminübersicht gibt es hier: https://www.unimog-museum.com/alle-unimog-veranstaltungen/

    Zeiten

    Tag 1: von 08:30 Uhr bis ca.16:00 Uhr (Treffpunkt direkt in der Werkstatt)
    Tag 2: von 08:00 Uhr bis ca.16:00 Uhr (Treffpunkt direkt in der Werkstatt)

    Die Kaffeepause am Vormittag ist im Kurspreis inklusive. Es werden Brezeln, Kaffee und Kaltgetränke bereitgestellt. In der Mittagspause können sich die Teilnehmer selbst verpflegen oder im Unimog-Restaurant essen gehen. Montags hat das Restaurant geschlossen, es gibt jedoch im Ort mehrere Möglichkeiten essen zu gehen.

    Ort

    Die Schulung findet in der Werkstatt des Unimog-Museums statt.

    Kosten & Buchung

    Die Schulung kostet 399,00 Euro. UCG- oder Museumsvereins-Mitglieder erhalten einen Sonderpreis in Höhe von 359,00 Euro.
    Hier geht es zur Buchung.

    Stornobedingungen

    Muss das Event von unserer Seite her abgesagt werden, erhalten die Teilnehmer den Gesamtbetrag zurückerstattet oder einen Ersatztermin angeboten. Bei einer Absage des Teilnehmers bis zu 14 Tage vor dem Event erhält der Teilnehmer 80 % des Betrages zurückerstattet. Bei einer Absage des Teilnehmers ab 14 Tage vor dem Event erhält der Teilnehmer 50 % des Betrages zurückerstattet.

    Fahrzeug

    Das Museum stellt das Fahrzeug/die Fahrzeuge.

    Hinweis: Bitte bringen Sie angemessene Arbeitskleidung, Arbeitshandschuhe und Sicherheitsschuhe mit.

    Übernachtungen

    Auf Anfrage kann in der Geschäftsstelle eine Liste aller Übernachtungsmöglichkeiten in der Umgebung erfragt werden. Ebenso bietet die Touristikinformation „Im Tal der Murg“ eine Anlaufstelle. Buchungen müssen selbst vorgenommen werden.

     

    Henne Unimog
  • Das “Unimog-Werk Gaggenau” im Jahr 1966

    Ab 1965 informierte die damalige Daimler-Benz AG ihre Mitarbeiter unter anderem mit einem mehrmals im Jahr erscheinenden Magazin, das ab 1974 den Namen “intern” erhielt. Es kam an die Privatanschrift, damit es auch die Familienangehörigen erhielten.

    Aus Anlass der Produktion des 100.000sten Unimog wurde das Werk Gaggenau und insbesondere der Unimog-Bereich vorgestellt. Hier der gesamte Bericht einschließlich Titelbild mit einem Unimog auf der neu gebauten Bundesstraße B 462 und dem Verwaltungsgebäude im Hintergrund. Viel Spaß und neue Erkenntnisse bei einem Zeitsprung wünscht Michael Wessel.

    Nachtrag: Ein weiterer Bericht ist zu lesen unter: www.unimog-community.de/2025/01/25/unimog-einsaetze-im-jahr-1968/

     

     

    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Technik und Studium: Wie angehende Ingenieure von praktischen Erfahrungen mit Unimog profitieren können

     

    Der Unimog ist ein Paradebeispiel für hochklassige deutsche Ingenieurskunst. Angehende Ingenieure können von diesem weltweit bekannten und beliebten Fahrzeug viel lernen. Unser Beitrag zeigt auf, wie Studierende den Unimog nutzen können, um ihr technisches Verständnis zu verbessern.

    Musterbeispiel für langlebige Technik

    Der Unimog ist ein Musterbeispiel für langlebige und robuste Technik. Angehende Ingenieure können von dieser Baureihe eine Menge lernen. Dies trifft vor allem auf Studenten zu, die damit liebäugeln, nach der Ausbildung im Bereich des Fahrzeugbaus zu arbeiten.

    Ein Ingenieurstudium absolviert man nicht im Handumdrehen. Steht aufgrund der hohen Arbeitsbelastung zu wenig Zeit zur Verfügung, um sich mit der Abschlussarbeit zu beschäftigen, kann ein akademischer Ghostwriter die benötigte Hilfe leisten. Ein erfahrener Auftragsautor ist ohne Weiteres in der Lage, auch komplexeste Themen ausführlich zu behandeln und die gewünschte Qualität zu liefern. So haben die Studierenden mehr Zeit, sich mit dem Unimog und anderen Fahrzeugen zu beschäftigen, während der Experte für Ghostwriting die Recherchearbeit leistet und die Abschlussarbeit strukturiert.

    Mit dem Unimog theoretisches Wissen vertiefen

    Praktische Erfahrungen mit vielseitigen Fahrzeugen wie dem Unimog sind Ingenieurstudenten eine unschätzbare Lernmöglichkeit. Unimog sind für ihre Multifunktionalität und Anpassungsfähigkeit bekannt, was sie ideal für ein breites Spektrum technischer Anwendungen macht. Durch die direkte Arbeit an diesen Fahrzeugen können die Studierenden ihr theoretisches Wissen in realen Szenarien anwenden und vertiefen. Dies umfasst beispielsweise:

    • Mechanik
    • Hydraulik
    • Elektronik
    • Steuerungssysteme

    Da der Unimog oft in anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt wird, wie zum Beispiel im Offroad-Bereich oder bei kommunalen Aufgaben, können Ingenieurstudenten komplexe technische Herausforderungen analysieren und lösen. Solche Erfahrungen fördern nicht nur das technische Verständnis, sondern auch wichtige “Soft Skills” wie Problemlösungskompetenz, Teamarbeit und praktisches Denken.

    Zudem inspiriert die Arbeit mit einem vielseitigen Fahrzeug wie dem Unimog zu innovativem Denken. Studierende können neue Anwendungen entwickeln oder bestehende Systeme optimieren, was ihre Kreativität verbessert und ihre Innovationsfähigkeit fördert. Die Kombination aus Theorie und Praxis bereitet die Studierenden optimal auf ihre zukünftige Karriere in der Ingenieurbranche vor. 

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    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Unimog mit Seilanlage URUS U 80

    “Moderne Holzernte im Gebirge” – 1969 fand in Kärnten eine internationlae Tagung für Forstfachleute statt, bei der auch Unimog mit Kurzstrecken-Seilanlagen URUS U 80 vorgestellt wurden. Mehr dazu im Unimog-Ratgeber Sommer 1969.

     

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    Unimog mit Seilanlage URUS  U 80
    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Rausch Düngestreuer für Unimog

    Mit einem besonders gestalteten Prospekt für ihre Düngestreuer zum Unimog überraschte die Landmaschinenfabrik Martin Rausch aus Marburg Mitte der 1950er Jahre ihre potentiellen Kunden. Sammlung M. Wessel

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