Ab 1965 informierte die damalige Daimler-Benz AG ihre Mitarbeiter unter anderem mit einem mehrmals im Jahr erscheinenden Magazin, das ab 1974 den Namen “intern” erhielt. Es kam an die Privatanschrift, damit es auch die Familienangehörigen erhielten.

Aus Anlass der Produktion des 100.000sten Unimog wurde das Werk Gaggenau und insbesondere der Unimog-Bereich vorgestellt. Hier der gesamte Bericht einschließlich Titelbild mit einem Unimog auf der neu gebauten Bundesstraße B 462 und dem Verwaltungsgebäude im Hintergrund. Viel Spaß und neue Erkenntnisse bei einem Zeitsprung wünscht Michael Wessel.

Unsere Ressortleiter bekommen Nachwuchs. Mit Michel Kaiser werden unsere Ressorts um das Thema „MB-trac“ erweitert und hierdurch bekommen unsere MB-trac-Fans kompetente Unterstützung durch einen Experten. Michel Kaiser stellt sich vor:

Einiges an Zeit des Jahres verbringe ich mit fotografieren, nachbearbeiten, archivieren, Texte verfassen, telefonieren, E-Mails schreiben und Content kreieren. Es ist nicht nur ein Beruf, mein Hobby, vielmehr ist es meine Leidenschaft für den MB-trac und den Unimog. Besondere Fahrzeuge, Situationen in Bildern einzufangen und für die Ewigkeit festhalten, Negative digitalisieren, aus dem Archiv für meine Bücher, Kalender und Projekte, Bilder auswählen das mache ich mit ganzem Herzen. Ich verfüge mittlerweile über ein sehr umfangreiches Archiv über den MB-trac und Unimog.

Um kreativ zu sein und meine Akkus immer wieder aufzuladen brauche ich die frische Luft. Sehr oft fahre ich mit einem meiner MB-trac oder mit dem Unimog und arbeite damit. Gerne auch fahre ich mit meiner Familie in den Urlaub, um auch mal Neues zu entdecken. Ich grille gerne, bin oft bei unserem Pferd und mache unser Brennholz.
Ich bin mit dem MB-trac und dem Unimog aufgewachsen. Im Laufe der Jahre hat sich die Leidenschaft immer stärker ausgeprägt, allerdings mehr für den MB-trac.
Das Schreiben von neuen Büchern, Fachartikeln oder Beiträgen über den MB-trac oder Unimog macht mir unwahrscheinlichen Spaß. Die Alttypberatung im Bereich des MB-trac ist auch eine herausfordernde Aufgabe. Meine Kenntnis über den MB-trac und auch speziell die Forst-Aufbauten von Werner sind hier oft gefragt.
In der www.unimog-community.de bin ich auch Forenmoderator für den MB-trac Bereich und gehöre zum Unimog Social Media Team. Ich freue mich auf die neue Aufgabe im UCG als Ressortleiter MB-trac.

• Bücher rund um Unimog und MB-trac, zum Thema Reisen und die Region Nordschwarzwald
• Modelle von Wiking und Busch für Sammler
• Spielzeug – Spielzeugautos, Kuschliges, Spiele, Bausätze malen und basteln
• Accessoires – Postkarten, Pins, Blechschilder und vieles mehr
• Bekleidung, die exklusiv für den Unimog-Museumsshop produziert werden.

Arbeitsklamotten, Handschuhe, Sicherheitsschuhe – und Interesse am Unimog: Mehr muss man nicht mitbringen für die Technikschulungen in der Werkstatt des Unimog-Museums. Vorkenntnisse braucht es keine! Die Werkstattkurse richten sich explizit an Technik-Einsteiger mit oder ohne Erfahrung, nicht an ausgebildete Mechaniker oder Profis.

Basiskurs

An fünf Terminen im November und Dezember (immer Montag und Dienstag) geht es dieses Jahr um den Unimog 435/437.1. Der zweitägige Basiskurs für maximal zehn Teilnehmer gibt eine Einführung in die Baureihen und erklärt Besonderheiten und Schwachstellen bei Motor, Achsen, Getriebe und Bremsanlage.

Ein weiterer Fokus liegt auf der Wartung der Fahrzeuge und der Verwendung der richtigen Öle. Jetzt online buchen – einfach hier klicken.

Aufbaukurs

Neu ist dieses Jahr ein zweitägiger Aufbaukurs (immer Mittwoch und Donnerstag), in dem man sein Wissen über den Unimog 435/437.1 vertiefen kann.

Was ist bei einer Reise mit dem Unimog 435 bzw. 437.1 zu tun, wenn ein Problem oder eine Panne während der Reise am Fahrzeug auftritt?

Dieser Werkstattkurs richtet sich explizit an fernreisende Technik-Einsteiger ohne größere Schrauber-Erfahrung oder Mechaniker-Ausbildung.

Zunächst in der Theorie und dann auch in der Praxis geht es um Fehlersuche, Fehlererkennung und Abhilfemaßnahmen. Ein Beispiel ist die Frage: Warum dreht mein

Motor, springt aber nicht an? Auch das richtige Abschleppen und Bergen wird behandelt. Wie komme ich zur nächsten Werkstatt? Was mache ich, wenn ich mich festgefahren habe – oder wie sorge ich dafür, dass das gar nicht passiert? Wie kann ich mir helfen, wie beuge ich vor und was brauche ich an Werkzeugen und Ersatzteilen?

Anmeldung und Bezahlung für die Technikschulungen erfolgen über die UCG-Geschäftsstelle; UCG-Mitglieder zahlen einen ermäßigten Kursbeitrag. Die Schulung wird vom und im Unimog-Museum durchgeführt. Jetzt online buchen – einfach hier klicken.

Basiskurs Unimog 435/437.1

Termine:

4./5. und 18./19. und 25./26. November sowie 2./3. und 9./10. Dezember 2024

Kosten:

399 Euro, für UCG-Mitglieder 359 Euro Jetzt online buchen – einfach hier klicken.

Aufbaukurs Unimog 435/437.1

Termine:

6./7. und 20./21. und 27./28. November sowie 4./5. und 11./12. Dezember 2024

Kosten:

499 Euro, für UCG-Mitglieder 459 Euro. Jetzt online buchen – einfach hier klicken.

Buchung:

UCG-Geschäftsstelle, Tel. +49 (0)7222 8089938,

info@unimog-club-gaggenau.de

Jetzt online buchen – einfach hier klicken.

Die neueste Ausgabe des Unimog-Club-Gaggenau Mitgliedermagazins “Unimog Heft’l” ist unterwegs zu den Mitgliedern. In der Ausgabe 123 geht es unter anderem um

“Der Unimog als Erntehelfer”,

“Richtungsfreiheit: MB-trac mit Herold-Zusatzlenkung”,

“Mit dem U 500 zum Nordkap” und

“DLRG – große Spendenaktion”.

Jetzt Mitglied werden und das Magazin in deutsch oder englisch erhalten. Mehr auf www.unimog-club-gaggenau.de

Das diesjährige UCG-Jahrestreffen fand in Italien/Südtirol statt. Umrundet von Bergen und atemberaubender Landschaft trafen sich die Unimog-Enthusiasten, um sich auszutauschen und Unimog-Freundschaften zu pflegen. Der Unimog-Club Gaggenau hat ein buntes Rahmenprogramm organisiert, damit es auf keinen Fall langweilig wurde.

🙏 Jochen Biederer hat einen sehenswerten Film erstellt.

📸 youtube.com/@JochenBiederer

Alle Infos auf https://www.unimog-club-gaggenau.de