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Der erste in Gaggenau gebaute Unimog, das Modell 2010, steht im Mittelpunkt einer Sternfahrt am Sonntag, 24. Oktober. Wenige Tage nach dem markanten Datum 20.10. 2010, lädt der Unimog-Club Gaggenau und das Unimog-Museum zu dieser Sternfahrt ein.

Im Stundentakt werden an diesem Tag ab 10 Uhr Veranstaltungen rund um den Unimog angeboten. Mit einer Typenkunde, bei der Experte Carl-Heinz Vogler die Unterschiede der ersten drei Unimog-Baumuster Boehringer 70/200 sowie die Gaggenauer 2010 und 401/402 direkt an den Fahrzeugen vorstellt, startet das Programm.

 Aus der Schweiz kommt Claudio Lazzarini, der über den Unimog 2010 bei der Schweizer Armee referieren wird. Dabei wird er erstmals die Ergebnisse umfangreicher Recherchen vorstellen. Ein Gespräch mit Zeitzeugen aus den Anfangsjahren in Göppingen und Gaggenau moderiert Michael Wessel, Ehrenvorsitzender des Unimog-Clubs. Gemeinsam mit Roland Feix, der bereits bei Boehringer zum Unimog stieß und sein ganzes Berufsleben für ihn gearbeitet hat, wird er die Pionierjahre des Unimog anhand zahlreicher Bilder in Erinnerung rufen. Natürlich darf für die Unimog-Fahrer eine Ausfahrt zur alten Produktionsstätte im Mercedes-Benz Werk der Daimler AG nicht fehlen.

Eine Besonderheit ist der Nachbau eines fahrfähigen Unimog 2010 im Maßstab 1:1.66, den Jürgen Kuntz aus Lemberg vorstellen wird. Der Nachbau des Unimog 2010 hat einen 11,5 PS Benzinmotor, wiegt 270 Kilogramm und ist 210 Zentimeter lang. Gegen Nachmittag findet die Auslosung der Gewinner eines 2010er-Quiz von "Buch&Bild" statt. In einer Händlergasse werden zudem Modelle, Literatur, Teile, Liebhaberobjekte, Zubehör und vieles mehr rund um den Unimog angeboten. Einzelne Programmpunkte werden im Laufe des Tages wiederholt, um sowohl am Vormittag als auch am Nachmittag Interessantes bieten zu können. Unter dem Motto "Der Unimog in der Werkstatt" bietet die nahe gelegene Unimog-Werkstatt Mertec zwischen 11 und 16 Uhr Einblicke in deren Werkstatt an.

Ein kleiner Trost für alle, die am Sonntag nicht mit dabei sein können: Claudio Lazzarini bietet seinen Vortrag zur Einstimmung bereits am Samstag, 23. Oktober, um 11 Uhr an. Weitere Infos und Anmeldung unter 07225/981310 oder per E-Mail: info@unimog-museum.de.

Am 27. November 2010 veranstaltet das Mercedes-Benz Museum zum zweiten Mal eine Sammlerbörse für Modelle, Prospekte, Literatur, Pins und Accessoires. Händler, Sammler und Liebhaber können zwischen 9 und 18 Uhr an über 100 Tischen stöbern. Der Eintritt für Besucher ist frei.

• Mit dem Unimog auf Expedition
• Basis ist der Unimog U 4000 mit seinem beeindruckenden Fahrwerkskonzept
• Zu sehen auf der Offroad- Messe vom 03. bis 06. Juni 2010 in Bad Kissingen

Stuttgart/ Koblenz – Es ist der Traum jedes echten Globetrotters: Ein Fernreise-Mobil auf der Basis des Mercedes-Benz Unimog. Auf der diesjährigen „Abenteuer & Allrad“, der größten europäischen Offroad-Messe, ist das Expeditionsmobil vom 03. bis 06. Juni 2010 in Bad Kissingen zu sehen. Michael Bocklet aus Koblenz und sein Team haben einen reisetauglichen Allesüberwinder auf dem Universal-Motor-Gerät, wie der Unimog mit vollem Namen heißt, aufgebaut. Der markante Unimog U 4000 sieht mit dem Bocklet-Aufbau nicht nur aus wie das leibhaftige Abenteuer; man kann es auch mit ihm wagen. Denn für Fernreisen ist man mit dem U 4000 bestens gerüstet. Dafür sorgt sein absolut einzigartiges Fahrwerkskonzept. Portalachsen schaffen eine exzellente Bodenfreiheit und ständigen Bodenkontakt aller vier Räder. Die Achs aufhängung mit Schubrohr, Querlenker und Schraubenfedern bringt lange Feder wege und eine große Achsverschränkung – eine diagonale Achsver schränkung bis zu 30 Grad ist möglich. In Verbindung mit den kurzen Rahmenüberhängen über windet der Unimog so mühelos auch schwere Hindernisse, Kuppen, Hanglagen oder Böschungen. Wassergeschützte Aggregate und ein Ansaugkamin in Höhe des Kabinendachs sorgen für eine Watfähigkeit von 1,20 m. Der Unimog hat Single-Bereifung (statt wie ein Allrad-Lkw Zwillingsbereifung), damit bietet er hohe Traktion bei geringem Rollwiderstand. Bequem vom Fahrersitz aus kann während der Fahrt über die Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol der Luftdruck abgesenkt werden. So vergrößert sich die reifenaufstandsfläche und die Räder sinken auf weichem Boden nicht ein. Verbesserte Traktion und damit mehr Vortrieb sind das Resultat dieser technischen Maßnahme.

Ein
historischer Rückblick im Unimog-Museum

Heute startet das Unimog-Museum mit einer weiteren
Sonderausstellung. Vom 25.04.2010 bis zum 03.10.2010 widmet sich das
Museum im Rahmen seiner traditionellen Präsentation der
Unimog-Geschichte und der Entwicklung der Region dem Thema „Der
Unimog bei den Streitkräften“. Erstmalig werden u.a. gezeigt und
erläutert: Die Entwicklung von Pionierfahrzeugen mit Anbaugeräten,
die ansonsten ihren Dienst auf Baustellen verrichten. Es sind diese
ein Unimog 406 (Bundeswehr), ein SEE-Tractor mit vielen Werkzeugen,
vergleichbar einem Schweizer Taschenmesser und ein U400 neuester
Bauart, bestimmt für den Export.

Für
eine Woche (25.4. bis 2.5.) präsentiert die Firma Krauss Maffei
Wegmann aus München das Allschutz-Transport-Fahrzeug (ATF), genannt
„Dingo“, dessen Entwicklung gemeinsam mit der Bundeswehr Mitte
der 1990er Jahre begann und heute bei zahlreichen Friedensmissionen
eingesetzt wird.

Der
Unimog ist, wie bekannt, die erste Neuentwicklung einer land- oder
forstwirtschaftlichen Zugmaschine nach dem 2. Weltkrieg. Diese
Entwicklung (Unimog Prototyp Nr. 6) im Vergleich zu dem damals
weltweit modernsten Standard-Traktor Ferguson und sowie der Unimog
als Logistik-Fahrzeug, als Rettungsfahrzeug, als Flugzeugschlepper;
sowie der Beginn des Einsatzes des Unimog bei der Schweizer Armee und
Bundeswehr werden dem Besucher erläutert. Die Präsentation der
Vielfalt der Unimog-Varianten wird durch den Wechsel einiger Exponate
während der Gesamtdauer der Ausstellung erreicht.

Des
weiteren werden in 6 Vitrinen anspruchsvoll gestaltete Dioramen
(dreidimensionale Darstellungen) von Unimog–Einsätzen bei den
Streitkräften, von dem belgischen Künstler Toon Versnick gezeigt.
Hinzu kommen Ausschnitte aus historischen Filmen, Dokumente,
Accessoires, Zeichnungen, Prospekte und Modelle. Für die kleinen
Museumsbesucher gibt es einen wissenwerten Kinderrundgang mit
Erläuterungen vom „Moggele“. Aus Anlass der Ausstellung wird
auch wieder ein Sondermodell von WIKING im Maßstab 1:87 zum Verkauf
im Museumsshop angeboten.

Weitere
Informationen unter www.unimog-museum.com

von Helmut Schmitz

Leitung von nach Kennfarbe
Zündspule 1 Zündverteiler (Niederspannungszündleitung) grün
Zündspule 11 Zündverteiler (Niederspannungszündleitung) grün/rot
Batterie Anlasser schwarz
Batterie Masse (falls nicht blanke Masseleitung verwendet wird) schwarz
Anlasser Lichtmaschine rot
Anlasser Schaltkasten (30) rot
Lichtschalter (30) Zündschalter (30) rot
Schaltkasten (30) bzw. Lichtschalter (i0) Sicherung rot
Sicherung Handleuchte, Rundfunkempfänger, Uhr usw. rot
Schaltkasten (15/54) Glühanlass-Schalter und Glühüberwacher schwarz
Glühanlass-Schalter und Glühüberwacher Glühkerzen schwarz
Zündschalter (15/54) Zündspule schwarz
Zündschalter bzw. Schaltkasten (54/15/61a) Anzeigeleuchten schwarz
Schaltkasten bzw. Zündschalter (15/54) Sicherung schwarz
Sicherungsdose Bremsleuchte schwarz/rot
Sicherungsdose Schalter des Fahrtrichtungsanzeigers schwarz/weiß-grün
Schalter des Fahrtrichtungsanzeigers Fahrtrichtungsanzeiger, links schwarz/weiß
Schalter des Fahrtrichtungsanzeigers Fahrtrichtungsanzeiger, rechts schwarz/grün
Anzeige-Leuchte Fahrtrichtungsanzeiger hellblau
Sicherung Zigarrenanzünder schwarz
Sicherung Heizscheibe schwarz/gelb-rot
Sicherung 1. Horn schwarz/gelb
Sicherung 2. und 3. Horn schwarz/gelb-hellblau
Hörnern einpoligem Horndruckknopf (Masse) braun
Sicherung Scheibenwischer schwarz/lila
Lade-Anzeige-Leuchte Klemme 61 der Lichtmaschine bzw. des Regelschalters hellblau
Sicherung Fernlicht-Anzeigeleuchte hellblau/weiß
Öldruckmesser (Anzeiger) Öldruckschalter hellblau/grün
Kraftstoff-Vorratsanzeiger Kraftstoffbehälter hellblau/schwarz
Reifenwarngerät Reifenhüter hellblau/gelb
Schaltkasten bzw. Lichtschalter Abblendschalter weiß/schwarz
Abblendschalter (a) Sicherung weiß
Sicherung Hauptscheinwerfer, links weiß
Sicherung Hauptscheinwerfer, rechts weiß
Abblendschalter (b) Sicherung gelb
Sicherung Abblendschalter, links gelb
Sicherung Abblendlicht, rechts gelb
Schaltkasten bzw. Lichtschalter (58) Sicherung grau
Sicherung Schlussleuchte, Seitenleuchte und Standlicht links grau/schwarz
Sicherung Kennzeichenleuchte (mit der linken Schlussleuchte vereinigt) grau/schwarz
Sicherung Schlussleuchte, Seitenleuchte und Standlicht, rechts grau/rot
Sicherung Kennzeichenleuchte mit der rechten Schlussleuchte vereinigt) grau/rot
Sicherung Kennzeichenleuchte jedoch nur, wenn eine besondere Leitung verlegt wird) grau
Sicherung Deckenleuchte rot
Schaltkasten (57) Sicherung grau/grün
Schaltkasten bzw. Schalter lnstrumententafel-Leuchte grau/rot
Sämtlichen Verbrauchern mit Ausnahme der Batteriemasseleitung, sofern die Verwendung von blanken Leitungen nicht möglich ist Masse braun
Batterieumschalter (50) bzw. Anlassdruckknopf oder Glühanlass-Schalter Anlasser schwarz

Sammlerherzen
schlagen höher

Gaggenau
– Sammlerherzen werden am Samstag, 20. März, von 10 bis 15 Uhr im
Unimog-Museum Gaggenau höher schlagen. Grund ist die dritte Börse
für „alles mit dem Stern“ inmitten historischer Unimog. Dabei
werden wieder Modelle in allen Maßstäben und in extrem
unterschiedlichen Preisklassen – und auch nicht nur Unimog sondern
ebenso Personenwagen und Lastwagen – angeboten, getauscht und
gekauft. Sammler werden aber auch wieder viel Papier vorfinden, auf
dem Mercedes-Sterne zu finden sind. Seien es nun Prospekte,
Kundenmagazine, technische Schriften oder Bücher. Aber auch Tassen,
Bierkrüge, Taschenmesser, Kugelschreiber und andere Accessoires mit
Stern werden Sammlerherzen höher schlagen lassen.

Zu
dieser Börse werden sowohl ein limitiertes Unimog-Modell im Maßstab
1:87 als auch ein limitiertes Unimog-Pin-Set erstmals angeboten.
Gezeigt werden von Christoph Lindemann Dioramen mit Unimog, und nicht
nur junge Unimog-Liebhaber können sich auf Unimog-Unikate aus Lego
TECHNIC – präsentiert von Ralf Hillert aus Freiburg – freuen.
Ebenfalls von 10 bis 15 Uhr werden von Michael Blender und seinem
Team ferngesteuerte Unimog vorgeführt. Für die Bewirtung sorgt in
bewährter Form das Bistro Unimog-Museum.

Partner
dieser dritten Sammlerbörse im Unimog-Museum sind in diesem Jahr der
Unimog-Club Gaggenau und der Mercedes-Benz Modellautoclub.

Der
Eintritt für die Sammlerbörse ist im Eintrittspreis vom
Unimog-Museum enthalten. Vereinsmitglieder vom Unimog-Museum e.V.
haben freien Eintritt.

Weitere
Informationen unter www.unimog-museum.com