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  • 25 Jahre Merex: Großes Unimog-Jubiläumsfest am 6. und 7. September

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    Was im Jahr 1989 mit einer Idee und der Umsetzung auf dem Dachboden des eigenen Heims begann, ist heute, 25 Jahre später, ein weltweit angesehenes und bekanntes Unternehmen. Die Firma „Merex“ um Firmengründer René Dusseldorp hat sich mit dem Vertrieb von Unimog-Fahrzeugen einen Namen gemacht. Nicht umsonst liefert die Firma in nahezu alle Länder der Erde und kann Kunden wie Arnold Schwarzenegger in seinen Auftragsbüchern verzeichnen.

    „Jeder Kunde steht bei uns im Mittelpunkt“, lautet die Philosophie die René Dusseldorp seit nunmehr 25 Jahren vertritt. Begonnen hat der ehemalige Mercedes-Benz Exportmitarbeiter mit dem Vertrieb von Jahreswagen. Heute beschäftigt das Unternehmen, gemeinsam mit der Schwesterfirma „Mertec“, 14 Mitarbeiter. Seit knapp 13 Jahren befindet sich der Firmensitz im Bad Rotenfelser Industriegebiet. Seit 2009 ist Sohn André Dusseldorp ebenfalls in der Geschäftsführung tätig. Begonnen, die Arbeit seines Vaters zu unterstützen, hat der Kfz-Mechanikermeister allerdings bereits im Alter von 16 Jahren.

    Doch was zeichnet „Merex“ eigentlich aus? Es ist die Individualität und die Leidenschaft, mit der sich die Mitarbeiter in jedes einzelne Projekt stürzen. „Wir sind bestrebt, für jeden Kunden immer die passende Lösung zu finden“, so die beiden Geschäftsführer. Egal, ob ein Kranfahrzeug mit 6×6-Antrieb, ein Expeditionsfahrzeug mit Luxusausstattung, ein Bus-Umbau oder ein spezieller Motor gewünscht wird, für das Team von „Merex“ gibt es nahezu nichts, was sich im Bereich des Unmöglichen befindet. Jeder Unimog, der von den Spezialisten umgebaut wird, ist ein Unikat. „Wir haben es mit Einzelkunden zu tun, wir fertigen keine große Stückzahlen an“, verdeutlicht Dusseldorp die tägliche Herausforderung.

    Das Unternehmen kann auf rund 8000 Quadratmetern Lagerfläche den Kunden eine umfangreiche Produktpalette anbieten. Ersatzteile sind so gut wie für alles vorhanden. Auch Anbaugeräte, sei es ein Schneepflug, ein Mähgerät oder ein Kehrbesen gibt es bei „Merex“. Durch die engen Kontakte zu Daimler, den Unimog-Generalvertretungen und namhaften Geräteherstellern ist ein reibungsloser Arbeitsablauf gewiss. Die Zusammenarbeit mit der Schwesterfirma „Mertec“, die sich unter demselben Dach befindet, gewährleistet obendrein zahlreiche Vorteile für den Endverbraucher. Nicht nur aus diesem Grund wird am kommenden Wochenende das 25-jährige Jubiläum am Firmensitz in Bad Rotenfels gebührend gefeiert werden.

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    Programm am 6. und 7. September – Beginn an beiden Tagen ab 10 Uhr

    Bewirtung: Badener Greifs (American Football Verein aus Karlsruhe)

    Kinder Unterhaltung:

    • RC-Modellfahrzeug Parcours unter der Leitung von Joachim Weiß – auch für die „etwas größeren Jungs“ sehr interessant!
    • Unimog Fahrschule und anschließende Führerscheinübergabe mit freundlicher Unterstützung des Unimog-Museums (Tretfahrzeuge)
    • Hüpfburg

    Präsentation eines neuen Merex CustomMog Modells – lassen Sie sich überraschen!

     Ausstellung zahlreicher besonderer Unimog-Modelle

     Ausstellung von Produkten und Dienstleistungen von Lieferanten

    • Elascon (Fahrzeugversiegelung)
    • Rasco (Winter- und Sommerdienstgeräte)
    • VB Airsuspension (Luftfahrwerke)

     Musikalische Unterhaltung durch DJ Paddy

    Samstag, 6. September: King Henry and Friends live ab 20:00 Uhr

     

    Sonntag, 7. September: Unimog Ballett unter der Leitung von Bernd Panther

    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Neu im Team: erster Unimog U 218 ausgeliefert

    Im April war es endlich so weit: Der Bauhof Schmalkalden ist der erste Kunde, der sich über einen Unimog U 218 der neuesten Generation freuen kann. Zu seinen anspruchsvollen Aufgaben gehört das regelmäßige Mähen von Straßenrändern – an großen Straßen, Hügeln, Abhängen oder Gräben. Mit Flexibilität, Sicherheit und Komfort bewährt sich der Unimog Geräteträger im täglichen Einsatz und zu jeder Jahreszeit.

    bild4_800x457_07 „Die Flexibilität durch den synergetischen Fahrantrieb EasyDrive, der kleine Wendekreis, aber auch die gesteigerte Sicherheit durch die Rückfahrkamera sind eine ganz neue Liga“, so Hartmut Danz. Der Mitarbeiter des Bauhofs Schmalkalden muss es wissen. Gemeinsam mit seinen Kollegen kümmert er sich um die Straßen der thüringischen Stadt mit ihren sechs Ortsteilen.

    Für Danz ist der Geräteträger aus der neuen Generation Unimog ein weiteres Teammitglied, auf das er sich immer verlassen kann – zu jeder Jahreszeit, bei Wind und Wetter. Im Sommer kommen schwerpunktmäßig das Mähgerät, der Häcksler sowie die Ast- und Heckenschere zum Einsatz. Im Winter schlägt die Stunde des Zweikammer-Streugerätes und des Vario-Schneepflugs. Dank Standheizung, Sitzheizung und Klimaanlage kann Hartmut Danz bei jeder Witterung alle Aufgaben komfortabel erledigen. Und das gerade auch dort, wo es beengt zugeht. Denn der U 218 besticht besonders durch seine Kompaktheit und Wendigkeit. So liegt der Radstand bei 2800 mm, der Wendekreis bei 12,6 m – ähnlich dem eines Pkw.

    bild1_800x457_12 Der kleinste Vertreter der neuesten Generation ist ein Innovationssprung – nicht nur im Vergleich mit dem 22 Jahre alten Unimog des Bauhofs, der durch das Neufahrzeug abgelöst wurde. Der Unterschied zeigt sich neben den innovativen Euro-VI-Motoren in einem neu konzipierten Arbeitsplatz und dem optimal auf den Anwender abgestimmten Cockpit. Zu den weiteren Highlights zählt zum Beispiel die Wechsellenkung VarioPilot®, mit der sich die Lenksäule auf die rechte Fahrzeugseite verschieben lässt, wodurch der Fahrer beim Mähen sowohl den Fahr- als auch den Arbeitsbereich im Blick hat. Zusammen mit dem Freisichtfahrerhaus mit dem neuen Kameramonitorsystem ist in jeder Situation beste Sicht gewährleistet. „Die Summe der Neuerungen macht uns im Einsatz schneller, flexibler und effizienter. Und der U 218 macht einfach Spaß“, berichtet Danz voller Stolz von seinem zukunftsweisenden Unimog.

    Quelle: unimog-eNewsletter

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    Merex Unimog
  • Rückblick mit Ausblick: der Unimog auf der RETTmobil 2014

    Wer Leben rettet, geht keine Kompromisse ein. Niemand weiß das besser als die Besucher der RETTmobil 2014 – die Fachmesse für Rettung und Mobilität. Vor Ort präsentierte sich die neue hochgeländegängige Unimog Fahrzeug-Generation. Auf dem Messestand und dem Freigelände wurde die Euro-VI-Baureihe zum eindrucksvollen Erlebnis.

    Rund 25.000 internationale Fachbesucher strömten vom 14. bis 16. Mai 2014 zur Messe in Fulda, um Fahrzeuge für den Rettungseinsatz hautnah kennenzulernen und in Aktion zu erleben. Die einzigartige Messe dokumentiere den hohen Standard der technischen und medizinischen Ausstattung des international vorbildlichen Rettungswesens in Deutschland, so der Veranstalter. Für Mercedes-Benz Special Trucks Grund genug, auch in diesem Segment große Innovationskraft zu demonstrieren – live und in Aktion.

    bild1_800x457_15Die neue Fahrzeugtechnik wurde nicht nur am Messestand detailliert erläutert. Auf dem großzügig angelegten Freigelände konnten die Besucher des Offroad-Parcours auch beim Mitfahren eindrucksvoll erleben, warum der Unimog weltweit Synonym für schnelle Hilfe in schwierigem Terrain und unter extremen Bedingungen ist – vom Waldbrandeinsatz bis zum Katastrophen- und Hochwasserschutz.

    bild2_800x457_15Mit der neuen Euro-VI-Variante wurden die Gene für extreme Einsätze konsequent weiterentwickelt. Beim hochgeländegängigen Unimog liegt die Rahmenkröpfung durch die neue Mittelmotorlage weiter hinten. Durch den niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt bei gleichzeitig hoher Bodenfreiheit durch Portalachsen wurden die Fahreigenschaften im Offroad-Einsatz weiter optimiert. Die Schubrohrtechnik ermöglicht in Verbindung mit Schraubenfedern Achsverschränkungen von bis zu 30 Grad, die Steigfähigkeit liegt bei 45 Grad und die Watfähigkeit bei bis zu 1,20 m. Zu den Highlights zählen auch der seitliche Neigungswinkel von bis zu 38 Grad, zuschaltbare Differenzialsperren und die Reifendruckregelanlage tirecontrol plus mit neuer, einfacher Bedienlogik.

    Quelle: Unimog-eNewsletter

    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Bühne frei: Startschuss für den neuen hochgeländegängigen Unimog

    Schweres Gelände und extreme Steigungen sind seine Domäne. Auch bei diesem Einsatz beeindruckte der Unimog U 4023 / U 5023 mit seinen einzigartigen Eigenschaften. Der erste hochgeländegängige Unimog der neuen Fahrzeuggeneration aus der Serienproduktion lief nun in Wörth vom Band. Seinen Produktionsstart feierten die Mitarbeiter von Mercedes-Benz Special Trucks sowie Gäste aus Politik, Presse und Wirtschaft.

    bild3_800x457_05 Mit einer Generationenfahrt, die einen kleinen Ausschnitt aus nunmehr 63 Jahren Unimog Geschichte reflektierte, wurde die Feier in Wörth leistungsstark eröffnet. Voller Stolz stieg Yaris Pürsün, Leiter Mercedes-Benz Special Trucks, aus dem nagelneuen Unimog U 5023 aus und begrüßte die Teilnehmer der Veranstaltung. Er betonte die Einzigartigkeit der Erfolgsgeschichte dieses Fahrzeugkonzepts: „Die neuen hochgeländegängigen Unimog setzen neue Maßstäbe im Offroad-Bereich. Sie überzeugen dank ihrer Fähigkeit, jedes Gelände zu bezwingen und jede Herausforderung zu meistern – ob bei der Waldbrandbekämpfung, im Hochwassergebiet oder im Tagebau. Der Unimog ist ein Alleskönner – wir konnten diese Eigenschaften trotz der großen Herausforderungen, die Euro VI mit sich bringt, weiter ausbauen. Das ist eine wirklich tolle Leistung!“
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    Von der ersten Skizze bis zum Bandablauf – die neue Generation Unimog trägt die Handschrift der Belegschaft in Wörth. Bereits im April 2013 wurde der hochgeländegängige Unimog bei der Veranstaltung zur Markteinführung in Wörth zum ersten Mal präsentiert. Seither wurde der Serienstart auf Hochtouren vorbereitet.bild4_800x457_05 Die neue Generation Unimog wurde von der Mercedes-Benz Special Trucks Entwicklungsabteilung eigenständig konzipiert und profitiert gleichzeitig von der Nähe zur Großserie von Mercedes-Benz Lkw. Die gemeinsame Nutzung der Produktionsprozesse in Wörth bietet eine höchst effiziente Fertigung und eine hohe Qualitätsabsicherung.

    Neben den zukunftsweisenden, leistungsstärkeren und verbrauchsarmen Euro-VI-Motoren zählen unter anderem das neu gestaltete Interieur sowie das neue Mittelmotorkonzept, das die Fahrdynamik im Vergleich zum Vorgänger auf der Straße wie im Gelände verbessert, zu den Fahrzeug-Highlights.

    Kaum auf der Welt, erhielt die neue Baureihe bereits die erste Auszeichnung: Die Leser der Fachzeitschrift „Off Road“ kürten den hochgeländegängigen Unimog zum besten Geländewagen des Jahres in der Kategorie „Sonderfahrzeuge“ – und das bereits zum zehnten Mal in Folge. Ein schöner Erfolg, der beweist, dass die neuen U 4023 / U 5023 in Sachen Robustheit und Geländegängigkeit Maßstäbe setzen.

    Quelle: Unimog eNewsletterbild1_800x457_08

    Kindermann Unimog
  • Weltenbummlertreffen vom 25. – 27. Juli 2014 im Unimog-Museum

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    Das erste Weltenbummlertreffen 2013 hat alle Erwartungen übertroffen. 75 Fahrzeuge und ihre Besitzer campierten zwei  Nächte lang auf dem Gelände des Unimog-Museums. Die Besitzer der einzigartigen Fahrzeuge kamen von ganz Deutschland, Österreich, Holland, Frankreich und der Schweiz, hunderte Kilometer Anfahrtsweg haben die Offroadfans auf sich genommen um dabei zu sein. Dieses Jahr wollen wir das noch toppen. Bei dem 3-tägigen Sommer-Event wird es wieder spannende Reise-Vorträge, Lagerfeueratmosphäre, Live-Musik und natürlich jede Menge außergewöhnliche Fahrzeuge geben. Dabei sind Unimog-Fans genauso willkommen wie Halter von Jeep und Co. 50 Anmeldungen liegen bereits vor – mit 100 Fahrzeugen wird gerechnet.
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    Zu bestaunen sind individuelle Einzelstücke von und mit Unimog-Liebhabern. Interessierte können ihr Wissen bei Fachvorträgen über die Ausrüstung und Ausbauten erweitern und den Erfahrungsberichten der Globetrotter lauschen. Sie berichten von Fahrerlebnissen wie Flussdurchquerungen, Fahrten durch Schnee und Eis, über Sanddünen, meist abseits von normalen Straßen, durch alle Kontinente. Die Informanten vor Ort sind Experten, Profis oder „verrückte“ Unimog-Fans mit Fernweh. Marokko-Experte Michael Dennig berichtet unter anderem vom Umbau seines Unimog U 1300 zum Expeditionsmobil und gibt auch Neueinsteigern Tipps zu Planung und Konstruktion von Fahrzeugen dieser Art. Aufbau- und Zubehörhersteller wie die Firmen Exploryx aus Isny und Blissmobil aus Holland (!) sind ebenfalls vor Ort und präsentieren das neueste Equipment für Mensch und Fahrzeug. Die Unimog-Profis der Firma Mertec zeigt zudem Eindrucksvolles rund ums Thema Technik. Natürlich darf auch das leibliche Wohl nicht zu kurz kommen: Das Unimog-Restaurant bietet Leckeres für Weltreisende an. Als besonderes Highlight der 3-tägigen Veranstaltung lädt das Museum am Freitag und Samstagabend alle Besucher und Weltenbummler zum Austausch bei Lagerfeueratmosphäre und Live-Musik ein.

    Nomadencamp Erg Chebbi; Foto Ehmer

    Die Fahrzeugschau auf dem Außengelände inklusive Museumseintritt ist für 4,90 €/Person (ermäßigt 3,90 €, Familienticket 11,90 €) zu besichtigen.

    Bitte beachten Sie, dass an diesem Wochenende alle Stellplätze rund um das Museum für die Weltenbummler-Fahrzeuge reserviert sind. Daher bitten wir unsere Tagesgäste auf die Parkplätze der Firma Dambach auszuweichen.

    Fotograf Roland Wild neu

    Kindermann Unimog
  • Impressionen vom UCG-Treffen in Aufenau

    Vom 20. bis 22. Juni 2014 fand das Jahrestreffen des Unimog-Club Gaggenau auf dem Motocrossgelände des MSC Aufenau statt. Das Gelände ist für eine derartige Großveranstaltung optimal gestaltet. In diesem Jahr kam noch das passende Wetter hinzu. Alles in allem ein grandioses Fest, das sicher allen Teilnehmern lange in guter Erinnerung bleiben wird. Herzlichen Dank an die Helferinnen und Helfer der Regionalgruppe Rhein-Main, die sich wieder beispielhaft engagiert haben. Anbei weitere Impressionen von Jochen Schäfer.

    (mehr …)

    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Live-Bilder vom UCG-Jahrestreffen 2014

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    Für diejenigen, die am UCG-Jahrestreffen nicht teilnehmen können gibt es einen Live-Bild-Stream vom Geschehen vor Ort. Thomas Seliger ist in Sachen Live-Bild-Übertragung ins Internet geschäftlich unterwegs, die Firma Sit-Livecam wird dazu eine Online-Übertragung einrichten. Natürlich wird der Kameramast stilecht mit einem Unimog gefahren. Die Bilder werden seit Donnerstag-Nachmittag 19.6. bis Sonntag-Mittag 22.6. übertragen.
    Die Bilder sind hier zu sehen. 
    Dazu noch einige Informationen. Es handelt sich um einen Bild-Stream, nicht um einen Video-Stream. Die Bilder werden turnusmäßig aktualisiert. Die Größe und Zeittakt ist von der Netzqualität vor Ort abhängig.

    Hier findet ihr weitere Infos zum Jahrestreffen Unimog Club Ggaggenau eV 2014.

     

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    Univoit Unimog
  • Off Road Award: Unimog ist Geländewagen des Jahres 2014

    Bereits zum zehnten Mal in Folge ist der Mercedes-Benz Unimog von den Lesern der Fachzeitschrift „Off Road“ zum besten Gelände­wagen des Jahres in der Kategorie „Sonderfahrzeuge“ gekürt worden. Die Wahl „Geländewagen des Jahres“ erfolgte aus dreizehn Kategorien mit gelände­gängigen Fahrzeugen von insgesamt 58 Herstellern. Über 63 000 Stimmen wurden abgegeben, 127 Fahrzeuge standen zur Wahl. Der Unimog belegt bei den Sonderfahrzeugen mit überragenden 35,5 Prozent der Leserstimmen den ersten Platz.

    Off Road Award ?Geländewagen des Jahres 2014? für Mercedes-Benz Unimog. Bereits zum zehnten Mal in Folge ist der Mercedes-Benz Unimog von den Lesern der Fachzeitschrift Off Road zum besten Geländewagen des Jahres in der Kategorie ?Sonderfahrzeuge? gekürt worden.

    Ob in der staubtrockenen Wüste Gobi, ob in Tundra und Taiga Sibiriens oder auf der heißen Vulkankraterstraße am Vesuv – kaum eine Herausforderung auf der ganzen Welt, der der Mercedes-Benz Unimog nicht gewachsen wäre. Besonders in seiner neuen Euro VI-Variante.

    Die Gene für derart extreme Einsätze liegen ihm im Blut. Dank neuer Mittel­motorlage beim hochgeländegängigen Unimog Euro VI liegt die Rahmen­kröpfung nun weiter hinten, insgesamt ist damit ein niedriger Fahrzeug­schwerpunkt bei gleichzeitig hoher Bodenfreiheit erreicht, was die Fahr­eigenschaften im Offroadeinsatz weiter optimiert. Achsverschränkungen von bis zu 30 Grad macht die Schubrohrtechnik in Verbindung mit den Schrauben­federn möglich. Portalachsen und eine Steigfähigkeit von 45 Grad machen den hochgeländegängigen Unimog – Typenbezeichnung U 4023/U 5023 – komplett. Dazu kommen die Watfähigkeit von maximal 1,20 m und ein seitlicher Nei­gungswinkel von bis zu 38 Grad. Die Fahrt in Extremsituationen mit zuge­schaltetem Allradantrieb wird unterstützt von den zuschaltbaren Differenzial­sperren und der Reifendruckregelanlage „Tirecontrol Plus“. Diese kann einfach mit Tasten am Lenkrad für den jeweiligen Einsatz über die Programme „Straße“, „Sand“ und „Schlechtweg“ eingestellt werden. 

    Die Kraft kommt vom drehmomentstarken BlueTec 6 Common-Rail-Motor OM 934 LA, einem Vierzylinder mit 5,1 l Hubraum, 170 kW (230 PS) und 900 Nm Drehmoment. Acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgänge stehen zur Verfügung, optional auch eine Geländegruppe für Offroadeinsätze im Geschwindigkeitsbereich zwischen 2,5 – 35 km/h.

    Neben diesem hochgeländegängigen Unimog ist auch die neue Geräteträger-Baureihe vom U 216 bis zum U 530 erhältlich. Sie verfügt ebenso über moderne Euro VI-Motoren mit Leistungen bis 220 kW (299 PS).

    Geht es um Wartung, Diagnose oder Reparatur, ist beim Unimog ebenfalls für alles gesorgt. Denn in über 650 Service-Stützpunkten in mehr als 130 Ländern nehmen sich kompetente Unimog-Partner des Fahrzeugs an, spezielle Service-Angebote und Finanzdienstleistungen runden das Gesamtpaket ab.

    Die Zeitschrift „Off Road“ veranstaltet die Leserwahl zum Geländewagen des Jahres seit 1982.

    Univoit Unimog
  • Ihr Frühjahrs-Check für 0 Euro – bei der großen Unimog Frühjahrs-Aktion

    Durchchecken, nachrüsten und profitieren: Die Unimog-Aktionsangebote vom 01.04. bis zum 31.07.2014 garantieren einen erfolgreichen Start in die bevorstehende Saison.

    Ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter – Ihr Unimog ist für unterschiedlichste Aufgaben und Einsatzbedingungen bereit. Damit das für lange Zeit so bleibt, gibt es die Unimog Frühjahrs-Aktion. Sichern Sie sich noch bis zum 31.07.2014 alle Vorteile der aktuellen Frühjahrs-Aktion: den kostenlosen Frühjahrs-Check für Ihren Unimog, Original-Ersatzteile mit lohnenden Rabatten und ein original Unimog Klappmesser als Dankeschön. Die teilnehmenden Unimog Servicepartner in Ihrer Nähe finden Sie ganz bequem auf der neuen Aktions-Website. Jetzt mehr erfahren – unterwww.mercedes-benz.com/unimog-service

    Frühjahrs-Check für 0 Euro
    Der Winter hinterlässt seine Spuren. Wir beseitigen sie und machen Ihr Fahrzeug fit für den Einsatz im Sommer – mit einem kostenlosen Frühjahrs-Check bei allen teilnehmenden Unimog Servicepartnern.

    Aktionsrabatte mit 17 Prozent und mehr
    Original-Qualität zahlt sich aus. Durch mehr Sicherheit, höhere Lebensdauer, bessere Leistung. Zugreifen lohnt sich deshalb. Denn jetzt gibt es exklusive Aktionsrabatte auf ausgewählte Original-Ersatzteile in Mercedes-Benz-Qualität.

    Unimog Klappmesser als Dankeschön
    Unser kleines Dankeschön für alle, die am kostenlosen Frühjahrs-Check teilgenommen haben: ein original Unimog Klappmesser. Sieht gut aus und ist immer einsatzbereit, genau wie Ihr Unimog. Sie füllen einfach das Formular aus, das Sie mit der Checkliste bei Ihrem Servicepartner erhalten, und senden es ein. Ihr Unimog Klappmesser bekommen Sie dann umgehend per Post.

    Mehr erfahren
    Mehr zum kostenlosen Frühjahrs-Check, den großzügigen Rabatten auf ausgewählte Original-Ersatzteile und den Unimog-Servicepartnern in Ihrer Nähe erfahren Sie auf unserer neuen Aktions-Website, unter www.mercedes-benz.com/unimog-service

    Quelle: Unimog eNewsletter

    Buch und Bild Unimog Literatur
  • Einsatz als Lebensretter: Vier U 4000 machen Dänemarks Küsten sicherer

    Search and Rescue (SAR) zu Lande: Hochgeländegängige Unimog sind bereits seit langem an Dänemarks Stränden im Einsatz. Sie sind Teil der SAR-Einsatzstrategie, koordinieren die Hilfe und retten selbst Personen, die zu ertrinken drohen oder sich in den weitläufigen Dünenlandschaften verirrt haben. Jetzt haben vier dänische SAR-Stationen neue Unimog vom Typ U 4000 erhalten.

    Küsten üben eine große Faszination auf Menschen aus. Dabei sind Strand und Meer auch eine nicht zu unterschätzende Gefahrenquelle. Dies beweist auch das Beispiel Dänemark: 21 Search-and-Rescue-Stationen (SAR) gibt es an der Nordseeküste, und an jeder einzelnen gehen 10 bis 20 Hilferufe und Einsatzanforderungen im Jahr ein. Es gilt dann häufig, schnellstmöglich Seenotrettungsmaßnahmen einzuleiten. Genauso häufig sind jedoch auch Menschen zu retten, die sich an den kilometerlangen Stränden oder in der ausgedehnten Dünenlandschaft verirrt und oftmals verletzt haben.
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    Für diese Rettungseinsätze setzen die vier SAR-Stationen in Agger, Hanstholm, auf Bornholm sowie auf der Wattenmeerinsel Rømø vier Mercedes-Benz Unimog U 4000 ein. Sie fungieren als rollende Einsatzleitstellen und Strand-Ambulanz zugleich. Aufgaben, bei denen in Dänemark bereits seit langem auf den Unimog vertraut wird: „Der Unimog bietet bei unserer Arbeit so viele einzigartige Vorteile, dass wir jetzt unseren bisherigen U 1250 L durch einen neuen Unimog ersetzt haben“, sagt Stationsleiter Morten Olsen von der SAR-Station im modernen See- und Fischereihafen Hanstholm, gelegen im Nordwesten Jütlands.
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    Der Unimog überzeugt die dänischen Einsatzkräfte mit seiner hohen Geländegängigkeit, insbesondere dank der großen Verwindungsfähigkeit und Bodenfreiheit. Nicht zu unterschätzen sind auch die Vorteile der Reifendruck-Regelanlage: „tirecontrol plus ist für uns extrem wichtig. Wenn wir bei Einsätzen entlang der Küste fahren, sinken oftmals gleich mehrere Räder tief in den Sand ein. Ohne aussteigen zu müssen, können wir vom Fahrerhaus aus den Reifendruck von 4,2 bar auf 1,2 bar absenken, wodurch pro Reifen bis zu 50 Prozent mehr Fläche und Grip zur Verfügung stehen. Dadurch können wir uns aus eigener Kraft freigraben und unsere Fahrt ohne Verzögerung fortsetzen“, so Olsen.

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    Die vier U 4000 sind nahezu identisch fürden Erste-Hilfe-Einsatz ausgestattet – inklusive einer Doppelkabine, einer Frontseilwinde, einer 13-poligen Anhängersteckdose und eines nach oben gezogenen Auspuffrohrs. Durch die Kombination aus 4-Zylinder-Dieselmotor mit 160 kW (218 PS), Watfähigkeitsanlage und Reifendruck-Regelanlage gelangen die Einsatzkräfte mit ihren neuen Unimog auch bei starker Dünung direkt ins Wattgebiet und sogar ins Meer. Auch Einsätze auf vorgelagerten Sandbänken sind dank der Watfähigkeit bis 1,20 m möglich.

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    Häufig begleiten die Unimog auch Einsätze an Land, indem sie parallel zu einem Rettungsboot in bis zu fünf Kilometern Entfernung fahren, um in Seenot geratene Personen schnellstmöglich zu bergen. Distanzen von 30 km sind dabei keine Seltenheit. Hier kommt den SAR Unimog ihre hohe Einsatzgeschwindigkeit von 110 km/h zugute. Auch Hightech-Ausrüstung führen die vier U 4000 mit sich. Sie sind mit hochmodernen Radarsystemen und Infrarot-Wärmebildkameras ausgerüstet, die bei Dunkelheit die Ortung vermisster Personen ermöglichen. Im Cockpit erfolgt die Suche über zwei große Monitore mit Zugriff auf Google-Maps und ein automatisches System, das alle großen Schiffe in Küstennähe identifiziert. Auch im Aufbau der Fahrzeuge befinden sich zahlreiche Spezialgeräte für den Rettungseinsatz wie Hochleistungssuch- und -arbeitsscheinwerferanlagen sowie eine Hochdruck-Harpune, die Rettungsleinen zur Rettung Schiffbrüchiger oder in Not geratener Schwimmer bis weit ins Meer hinausschießen kann. Für Erste-Hilfe-Maßnahmen stehen Krankentragen, Decken, ein komplettes Notarzt-Equipment und Defibrillatoren bereit.

    Buch und Bild Unimog Literatur