ThiloWN

Ausblick 2016: Messetermine und Veranstaltungen

Bauma
Weltleitmesse für Bau-, Baustoff- und Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte.
11. bis 17. April 2016 in München
www.bauma.de

RETTmobil
europäische Leitmesse für Rettung und Mobilität
11. bis 13. Mai 2015 in Fulda
www.rettmobil.org

IFAT
Weltleitmesse für Umwelttechnologien
30. Mai bis 03. Juni 2016 in München
www.ifat.de

KWF-Tagung
Die größte Forstdemo-Messe der Welt
09. bis 12. Juni 2016 in Roding/ Oberpfalz, Bayern
www.kwf-tagung.org

GaLaBau
Internationale Fachmesse Gartenbau, Landschaftsbau, Pflege von Spielplätzen
14. bis 18. September 2016 in Nürnberg
www.galabau-messe.com

IAA Nutzfahrzeuge
Internationale Automobil-Ausstellung
21. bis 29. September 2016 in Hannover
www.iaa.de

InnoTrans
Internationale Fachmesse für Verkehrstechnik
20. bis 23. September 2016 in Berlin
www.innotrans.de

DeLuTa
Mitgliedertagung des BLU, Bundesverband Lohnunternehmen
07. bis 08. Dezember 2016 in Münster
www.deluta.de

Unimog Baureihe 416 mit Doppelkabine während einer Vorführung auf dem Erprobungsgelände Sauberg in der Nähe von Gaggenau

Der Begriff Oldtimer ist nach deutschem Gesetz unmissverständlich definiert. In diese Kategorie fallen nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung jene Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre auf dem Buckel haben, sich nicht allzu weit vom Originalzustand beziehungsweise einem guten Erhaltungszustand entfernt haben und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen. Auf einen großen Teil der Unimog, die uns auf Messen und Unimog-Treffen begegnen, trifft genau das zu. Daher möchten wir hier einige Tipps bereitstellen.

Zunächst einige grundsätzliche Fakten und Richtigstellung zum Thema Oldtimer und H-Kennzeichen: Das eigene Kennzeichen – mit und ohne Oldtimer-Kennung – kann man heutzutage dank Portalen wie www.guenstige-kennzeichen.de ganz leicht online bestellen. Doch was hat es mit dem Oldtimer-Kennzeichen und der Vergabe eigentlich auf sich? Das Pkw-Kennzeichen, dem ein H für Historisches Fahrzeug hinzugefügt ist, gibt es seit 1997. Seitdem können Besitzer von Fahrzeugen, die mindestens 30 Jahre alt sind, beim TÜV oder der Dekra die Zuteilung des Hs durch einen Sachverständigen vornehmen lassen. Seit knapp vier Jahren gelten überarbeitete Regeln, was die Oldtimer-Zulassung betrifft.

Der bis 2011 notwendige gute Pflege- und Erhaltungszustand des Fahrzeugs wurde mit der Oldtimer-Zustandsnote 3 gleichgesetzt (gebrauchter Zustand, aber fahrtüchtig und ohne Durchrostung). Die Annahme, der nun geforderte gute Zustand entspräche der Note 2, ist jedoch falsch. Die neue Regelung hat mit den Zustandsnoten nichts mehr zu tun und will lediglich verdeutlichen, dass das Fahrzeug einigermaßen gepflegt sein sollte. Die Ausstellungsmodelle auf den Fahrzeugmessen übertreffen diese Mindestanforderung allerdings meist.

Die Oldtimer-Versicherung

Auch bei der Versicherung ergeben sich für den Fahrer eines Oldtimers Vorteile. Ein merklich geringeres Haftpflicht-Schadenrisiko sorgt zum Beispiel für attraktive Prämien. Ferner gibt es von Beginn an keine Schadenfreiheitsrabatte, sondern einen gleichbleibend günstigen Tarif. An die Versicherung in der Oldtimer-Sparte sind allerdings ein paar Kriterien geknüpft: So muss das Alter des Fahrzeugs bei mindestens 20 Jahren liegen, der Nutzer in der aller Regel über 25 Jahre alt und ein weiteres Alltagsfahrzeug vorhanden sein. Und auch hier spielt der gut erhaltene Originalzustand des Fahrzeugs eine Rolle. Eine gute Übersicht zu den KFZ-Versicherungen gibt es bei Toptarif.de

Denjenigen, die noch weitere Fragen zum Thema haben, empfehlen wir den praktischen und kostenlos downloadbaren Oldtimer-Ratgeber der GTÜ, den man hier findet.

Kasko Versicherung für Oldtimer

Im Bereich Kasko unterscheidet der Spezalist zwei Arten von Deckung:

1. Teilkasko
2. Vollkasko

Die Teilkasko enthält in aller Regel die Gefahren

• Brand/Explosion
• Entwendung
• Sturm, Hagel, Blitzschlag, Überschwemmung, Lawinen, Erdrutsch
• Glasbruch
• Tierbiss- und Kurzschlussfolgeschäden

Darüber hinaus sind noch weitere Deckungsbausteine in der Teilkasko möglich (je nach Versicherer unterschiedlich):

• Vandalismus
• Transportmittelunfallschäden
• Benutzung von Fähren

Die Vollkasko beinhaltet die Gefahren der Teilkasko und darüber hinaus weitere Schäden am eigenen Fahrzeug.

Begriff/Definition der Vollkaskoversicherung: Eine von aussen mit physikalischer Gewalt einwirkende Kraft auf das versicherte Objekt.
Bei den Oldtimer Versicherungen gibt es festgelegte Bewertungen über die Zustandsnoten. Oldtimer sind demnach nur bis max Zustandsnote 4 gerade noch so Vollkasko versicherbar. In der Regel muss für die Vollkaskoversicherung ein Gutachten vorgelegt werden. In diesen Speziellen Gutachten wird der Markt- oder Wiederherstellungswert ermittelt.

Es gibt Gesellschaften die versichern auch automatisch die Wertsteigerungen die ein Oldtimer im laufe der Jahre erfahren kann mit.

Die Deckung der Vollkasko beinhaltet bei guten Tarifen auch:

• Reine Betriebsschäden (z.B. Aufschlagen der Motorhaube)
• Schäden durch chemische Reaktion (umgekippter Farbtopf)
• Unbegrenzte Tierbiss- und Kurzschlussfolgeschäden
• Eine Allrisk Deckung
• Wertverluste (das Gutachten sollte dann aber nie älter als 5 Jahre sein)

Auch können für den Oldtimer Schutzbriefe abgeschlossen werden. Da in aller Regel der Oldtimerversicherer dabei von „normalen“ Risiken (PKW usw.) ausgeht, sollten Sie in jedem Fall vorher klären ob die Schutzbriefleistungen auch für Ihren Oldtimer (Zuggaschine, LKW usw.) gilt.

Liebe Unimog- und MB-trac-Freunde,

der Unimog-Community-Newsletter ist wieder voll mit zahlreichen Termine & News aus der Unimog-Szene:

*  Termine (Sammlerbörse im Unimog-Museum, UCG- und UVC-Mitgliederversammlung und vieles mehr)
*  Unimog-Museum freut sich über 350.000. Besucher
*  Neue Kalender und Bücher rund um den Unimog

Viel Spaß beim Lesen wünscht Euer Unimog-Community-Team.

Termine

Zweitägiger Aktionstag zum Thema „Kleine Unimog-Welten“ am 7. und 8. November

Am 7. und 8. November 2015 widmet sich das Museum  den „Kleinen Unimog-Welten“. Neben einer Tauschbörse mit Modellen, Pins, Prospekten sowie weiteren Accessoires rund um den Unimog bietet das Museum ein umfangreiches Rahmenprogramm für Groß und Klein. Mit Sonderführungen und Vorführungen der Zweiwegefahrzeuge an beiden Tagen um 11 und 13 Uhr, sowie einem Miniaturparcours mit ferngesteuerten Unimog, Bastelaktionen für Kinder und vielem mehr. Vor Ort gibt es Infostände der Firmen Busch, NZG  und Tamiya/Carson.

Einer der Höhepunkte der Veranstaltung wird die Ausstellung und die Siegerehrung (Sonntag um 11:30 Uhr) des H0 Dioramenwettbewerbes zum Thema „Unimog- der Alleskönner“ sein. Zudem wird es an diesem Wochenende ein streng limitiertes H0- Sondermodell von Busch geben. Von jedem verkauften Modell spendet das Museum einen Euro an die Kinderkrebshilfe in Mannheim. Teilnahme berechtigt sind alle Modellbauer, die Lust haben den Unimog in Szene zu setzen. Die genauen Ausschreibungsbedingungen finden Sie auf der Homepage. Prämiert werden jeweils die ersten 5 Plätze in den beiden Kategorien „Modellbauer bis 14 Jahre“ sowie „Modellbauer Erwachsene“. Attraktive Preise, natürlich zum Thema Unimog, winken den Preisträgern. Mehr unter www.unimog-museum.de

Noch bis 15. November:

Sonderausstellung „Unimog auf Schienen – Zweiwegefahrzeuge und mehr“ im Unimog-Museum Gaggenau, An der B 462 – Ausfahrt Schloss Rotenfels, 76571 Gaggenau
21. November, 14 Uhr:

Mitgliederversammlung des Unimog-Club Gaggenau in der Markthalle 76476 Bischweier, Rauentaler Straße 13

13. März 2016, 10.30 Uhr:

Jahreshauptversammlung des Unimog Veteranen Club in 48653 Coesfeld-Goxel, Heidehof

Alle Angaben ohne Gewähr. Erkundigen Sie sich bei längerer Anreise, ob die Veranstaltung stattfindet.

 Weitere Termine immer aktuell im Community-Kalender oder unter www.unimog-club-gaggenau.de , www.unimog-museum.de und www.u-v-c.de (dort jeweils zusätzliche Infos).
10. bis 14. November, ganztägig:

Agritechnica – weltgrößte Fachmesse für Landtechnik, mit Beteiligung des Unimog-Bereichs, https://www.agritechnica.com/de/

Jetzt schon unbedingt vormerken:

27. bis 29. Mai 2016 ganztägig:

Jahrestreffen des Unimog-Club Gaggenau und 20-jähriges Jubiläum der Unimog- und MB-trac-Freunde Niederbayern e. V. in 84082 Laberweiting, http://www.Unimog-und-MBtrac-Freunde-Niederbayern.de

Unimog-Museum freut sich über 350.000. Besucher

Total überrascht war das Ehepaar Hermann von der Münsinger Alb als ihnen bei ihrem Besuch im Unimog-Museum ein großer Blumenstrauß, das Museumsbuch „Faszination Unimog“ und ein Sondermodell zur aktuellen Ausstellung „Der Unimog im Zweiwegeinsatz“, die noch bis zum 15. November zu sehen ist, überreicht wurde. Der Grund: Sie sind die 350.000. Besucher seit der Eröffnung des Museums. Für die beiden war es ein besonderer Ausflug: „Wir haben vergangenen Samstag geheiratet und da wir keine Reise machen, haben wir uns stattdessen für einen „Flitterausflug“ ins Unimog-Museum entschieden“, sagte Sandra Hermann. Es sei vor allem ein Herzenswunsch Ihres Mannes gewesen so die 31-jährige. Die Erwartungen von Markus Hermann wurden sogar übertroffen: „Wir haben hier ein modernes und sehr informatives Museum vorgefunden. Vor allem die Sonderausstellung hat mir sehr gut gefallen“. Natürlich ließ es sich das Museum nicht nehmen dem frisch gebackenen Paar eine „Fahrt ins Glück“ mit dem Unimog im Außenparcours zu schenken. Das beeindruckte vor allem Frau Hermann: „Eigentlich interessiere ich mich gar nicht so sehr für Technik, aber bei der Mitfahrt kann man die Fähigkeiten des Unimogs hautnah erleben. Das ist einfach toll.“ Und Markus Hermann ist sich sicher: „Das war nicht der letzte Ausflug ins Unimog-Museum“.

Pinset zur Sammlerbörse

Zur Sammlerbörse im Museum wird es auch wieder ein Unimog-Pinset geben. In einer Kleinauflage von 80 nummerierten Exemplaren wird es das gezeigte Set geben. Und in einer Auflage von nur 20 Exemplaren (!!!) ist zusätzlich ein roter und ein gelber Unimog-S enthalten – alle 20 Pins haben zudem einen Glanzüberzug aus Epoxy. Sie wurden von der in der Unimog-Szene bestens bekannten Dipl. Designerin Sylvia Benub gestaltet. Von jedem dieser Pins gibt es nur 80 Stück – das Set ist nummeriert und kostet 12 Euro. Erstausgabe bei der Sammlerbörse – danach bei www.buchundbild.de – Rubrik Unimog & MB-trac Pins.

Kalender 2016

Im Herbst flattern nicht nur die Blätter vom Baum sondern auch die Kalenderblätter für das Folgejahr ins Haus. Grund genug, die vier wesentlichen Kalender 2016 in www.unimog-community.de vorzustellen.

Unimog-Literatur

Typen-Atlas UNIMOG – 1946 bis 1993

Brandneu ist das Buch „Typen-Atlas UNIMOG – 1946 bis 1993“ von Carl-Heinz Vogler. Aber was ist neu gegenüber seinem Band „Das UNIMOG-Typenbuch, die komplette Modellgeschichte“? – Nach Aussage des Autors beschreibt es wesentlich ausführlicher die 21 Baureihen mit 150 Baumustern. Zusätzlich wurden die Baureihen 431, 426, 419 SEE-Tractor und der Unimog SH/T aufgenommen. Der Fokus liegt bei allen Typen noch stärker und wesentlich detaillierter auf Verkaufsstrategien, Konzepten, Technik, Technischen Daten, Modellpflege und Stücklisten, Stärken-Schwächen sowie Baumustertabellen.

Neu sind auch die vielen Fahrzeug-Schnittzeichnungen, Motorgrafiken, Darstellungen zu Rahmen und Getrieben. Fazit: empfehlenswert!

160 Seiten, 200 Abbildungen, 14,99 Euro – jetzt bestellen.

Jahrbuch Unimog & MB-trac 2016

Seit Oktober ist das Jahrbuch Unimog & MB-trac mit folgenden Themen verfügbar: Unimog im Einsatz bei der Feuerwehr und beim THW; Kleine und Mittlere Baureihe des MB-trac im Baustelleneinsatz; Unimog und MB-trac im Wintereinsatz im Bergischen Land; Die Unimog der FF Neuhaus im Solling; Zweiwege-Unimog im Stralsunder Hafen sowie in und um Berlin; Unimog-Auf- und Umbauten von Hellgeth; MB-trac als Zugmaschine

144 Seiten, ca. 280 Abbildungen, 14,90 Euro – jetzt bestellen.

Förderer der Unimog-Community.de

An dieser Stelle werden die Firmen genannt, die das Online-Projekt „Unimog-Community“ finanziell unterstützen:

Buch&Bild-Verlag | Helma Wessel | www.BuchundBild.de
Univoit e.K. Land – Forst – Kommunaltechnik | www.univoit.de
Nutzfahrzeuge-Kindermann | www.nutzfahrzeuge-kindermann.de
Schüssler Unimog GmbH | www.schuessler-unimog.de
Hans Baumann GmbH | www.unimog-aktuell.de
MEREX Autovertrieb GmbH |www.merex.de
Unimog Sackmann | www.unimog-sackmann.de
Metallbau Feulner | www.metallbau-feulner.de

Land & Bau Kommunalgeräte GmbH | www.landundbau.de
Unimog-Huber GbR| www.unimog-huber.de
HP Holster | www.hp-holster.de
Schömann Unimog-Versicherung | www.unimogversicherung.de
MogParts | www.mogparts.de
UnimogGebrauchtCenter | www.henne-unimog.de
Nufashop.de | www.nufashop.de
Beck Metallbau | www.beck-metallbau.de
Baldeweg Unimog-Sitze | www.unimogsitze.de
Dieselkontor | www.dieselkontor.de
Schmidt Restauration & Service | www.restauration-service.de
VAMOG – Restauration & Teileservice | www.vamog.de

Impressum

Thilo Wessel

Im Baumstückle 45
71334 Waiblingen

info@unimog-community.de

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Pressespiegel: Badisches Tagblatt – 31. Oktober

Über den Unimog gibt es inzwischen jede Menge Bücher. Auch Carl-Heinz Vogler aus Gaggenau hat wieder nachgelegt. Nach seinen erfolgreichen Unimog-Büchern “Unimog Typenbuch” und “Unimog 411-Typengeschichte und Technik” brachte der ehemalige Unimog-Heft’l-Chefredakteur jetzt ein weiteres Buch mit dem Titel “Unimog-Typen-Atlas 1946 bis 1993” auf den Markt. Außergewöhnlich daran ist, dass im neuen Buch auf 160 Seiten über 400 Fotos zu sehen sind, von denen viele als historisch eingestuft werden können. Sie wurden zuvor noch nirgends veröffentlicht. Besonders informationsreich sind daneben die vielen Daten, Tabellen und Grafiken zu den verschiedenen Unimog-Baureihen dieser Zeit. Sie beruhen alle auf den sehr umfangreichen Detailkenntnissen des Autors.

Nach seinem Studium der Fahrzeugtechnik war er ab 1974 Mitarbeiter bei der Daimler-Benz AG in Gaggenau. Zu seinen Aufgaben als Konstrukteur gehörten unter anderem auch Detailänderungen an den Baureihen 411, 421 und 406.

Die Zeitschiene von 1946 bis 1993 war für das Universal- Motoren-Gerät besonders erfolgreich, aber auch aufregend. 1946 wurde das erste Fahrgestell in Schwäbisch Gmünd getestet und 1993 wurde mit dem Unimog 408 418, als “Mittlere Baureihe MBU”, beziehungsweise den Strategievorgaben des “Unimog-Programms von 1988” eine neue Ära eingeleitet. In der Zeitschiene wurden 21 Baureihen und 150 Baumuster gebaut. Dies entspricht etwa 65 Prozent aller jemals gebauter Unimog. Unimog-Programme, Verkaufsstrategien, Zielgruppen und die Fahrzeugtechnik wurden laufend dem Kundenwunsch und den Ansprüchen der fast 400 Anbau-Gerätehersteller angepasst. Dabei blieben die Konstrukteure aber immer dem Ursprungskonzept von Albert Friedrich treu. Die Informationen im neuen Typen-Atlas sind noch vielseitiger, umfangreicher bebildert und qualitativ hochwertiger als in allen bisherigen Typenbüchern. Alle Baureihen und Baumuster bis 1993 wurden anhand der vorliegenden detaillierten Unterlagen von Mercedes-Benz unter die Lupe genommen. Ebenso die von Vogler sogenannte “Blaue Mauritius” unter den Unimog: der Boehringer-Unimog. Mit vielen Detailfotos und einer Tabelle zeigt der Autor die unterschiedlichen kleinen Merkmale, über die ein Boehringer eindeutig identifiziert werden kann. Ein besonderer Genuss sind auch die vielen Unimog-Fotos des Fahrzeugs in Arbeitsposition. Des Weiteren ist es Vogler gelungen, viele Original-Firmenprospekte zum jeweiligen Typ abzubilden.

Der Autor hat damit alle Zielgruppen erreicht: vom Einsteiger bis zum Unimog-Experten. Preis: 14,99 Euro.

Text und Bild Hans-Peter Hegmann

Der Bezug ist über alle bekannten Unimog-Buchhandlungen, das Unimog-Museum und über das Internet möglich.

Gebrauchten Unimog verkaufen: Was gibt es zu beachten?

Es gibt kaum ein robusteres Fahrzeug als einen Unimog. Deshalb finden die Geräte nicht nur in der Land- und Forstwirtschaft sondern auch im Winterdienst Verwendung. Aktuell gehen die Temperaturen immer weiter nach unten. Sobald der Winter kommt, stehen die Kommunen in Deutschland jedes Jahr wieder vor einer großen Herausforderung, die vereisten Straßen wieder befahrbar zu machen. Mit Modellen wie dem Mercedes-Benz U 435 ist dies kein Problem.

Geringer Wertverlust beim Unimog

Obwohl ein Unimog sehr kompakt und robust ist, sollte der Besitzer eines solchen Fahrzeuges nicht die Pflege vernachlässigen. Besonders in den Wintermonaten, wenn der Unimog als Streufahrzeug eingesetzt wird, ist es empfehlenswert, das Fahrzeug regelmäßig zu reinigen. Das Streusalz, welches hier zum Einsatz kommt, ist sehr aggressiv und kann unter anderem den Lack, Dichtungen und den Unterboden des Unimogs angreifen. Rost, der vor allem durch eine mangelhafte Pflege verursacht wird, gehört zu den häufigsten Schäden bei diesen Fahrzeugen. Ebenso wie ein herkömmlicher PKW ist auch der Unimog einem ständigen Wertverlust ausgesetzt, der bereits nach der Erstzulassung beginnt. Im direkten Vergleich ist der Unimog allerdings wesentlich wertbeständiger. Ein herkömmlicher PKW verliert bereits ein Jahr nach der Erstzulassung im Durchschnitt 24,4 Prozent an Wert, in den Folgejahren liegt der Wertverlust noch bei fünf bis sechs Prozent. Ein Unimog ist dagegen selbst nach zehn Jahren noch rund die Hälfte des Neupreises wert.

Probleme beim Verkauf

Wenn ein Unimog regelmäßig gepflegt und durchgecheckt wird, ist das Fahrzeug in der Regel sehr zuverlässig. Doch auch der robusteste Wagen wird eines Tages nicht mehr gebraucht und muß verkauft werden. Der Verkauf eines Unimog kann ganz vielfältige Gründe haben: Die Insolvenz eines Betriebs, die Anschaffung eines neuen Modells oder auch ein Schaden am Fahrzeug. Während es in Deutschland zahlreiche Anbieter für einen Autoankauf bis 3,5 Tonnen Leergewicht gibt, ist der Verkauf eines Unimog nicht ganz einfach. So kaufen viele Gebrauchtwagenhändler ausschließlich PKW auf, da es für diese eine größere Nachfrage gibt. Auch die sogenannten Kärtchenhändler, die ihre Visitenkarten an den Windschutzscheiben parkender Autos verteilen und damit werben, jedes Fahrzeug sofort zu einem Top-Preis anzukaufen, haben kein Interesse an einem Unimog-Ankauf.

Unimog im Internet anbieten

Damit bleiben einem Unimog-Besitzer vor allem die wenigen Händler, die sich auf den An- und Verkauf von Unimog spezialisiert haben, sowie der private Verkauf über eine der zahlreichen Fahrzeugbörsen im Internet. Zwar fordert die Einstellung eines Inserates zunächst die Produktion eines detaillierten Anzeigentextes und die Produktion von ansprechenden Bildern, dafür bietet das Internet die Möglichkeit, eine sehr große Zielgruppe von potentiellen Käufern zu erreichen. Selbst Interessenten aus dem Ausland erhalten so die Möglichkeit, aus einer großen Datenbank an Unimog das passende Gerät zu finden. Allerdings wird das Thema Klimaschutz bei vielen EU-Nachbarn weniger liberal umgesetzt als in Deutschland. Während hier sogar auf kommunaler Ebene noch alte Unimog mit der Schadstoffklasse Euro 0 zum Einsatz kommen, werden im EU-Ausland nur noch Fahrzeuge genutzt, die der Euro 3 Norm entsprechen. Somit kommen viele in Deutschland angebotene Wagen für den Verkauf ins Ausland nicht mehr in Frage.

Restwert bestimmen lassen

Die Preise für Unimog in den Online-Fahrzeugmärkten variieren stark. Das liegt unter anderem daran, dass ihre Besitzer den aktuellen Restwert des Wagens nicht richtig einschätzen können. Da es jedoch zahlreiche Faktoren gibt, welche den Fahrzeugwert beeinflussen, empfiehlt es sich, im Vorfeld eines Verkaufs eine professionelle Fahrzeugbewertung durchführen zu lassen. Einige Unternehmen bieten solch einen Service kostenlos im Internet an, allerdings nur für PKW bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Der Wert eines Unimog kann durch die richtige Ausstattung noch gesteigert werden, selbst wenn das Fahrzeug aufgrund eines Unfalls nicht mehr verkehrstüchtig ist, kann mit dem Verkauf der Anbaugeräte noch Geld verdient werden. Besonders begehrt sind Ausstattungen aus dem Bereich Wintertechnik, wie etwa ein Schneepflug oder ein Streugerät.

Checkliste für Unimog

Marco Wensauer hat vor Jahren für die Unimog-Community eine Checkliste erstellt. Sie soll beim Kauf eines Unimog weiterhelfen. Die Liste ist sehr universell anwendbar, um möglichst alle Typen abzudecken. Ebenfalls sind auch sehr viele Sonderausstattungen enthalten, um auch nichts zu vergessen.  Tipp für UCG-Mitglieder: Über die Geschäftsstelle gibt es auch eine Checkliste für den Unimog-Kauf. (mehr …)