Dieses Internet-Angebot befindet sich im Aufbau. Wer daran mitarbeiten möchte, schickt eine Mail an info@unimog-community.de
Prospektbild 1950
| Baureihe | 70.200 |
| Verkaufsbezeichnung | Unimog und Unimog 25 PS |
| Hersteller | Boehringer, Göppingen |
| Motor | OM 636.912 – OM 636/I-U Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Vorkammer, Bohrung 73,5mm/Hub 100mm Hubraum 1697 ccm |
| Leistung | 25 PS (18 kW) bei 2500U/min |
| Produktionszeit | 1949 – 1951 |
| Stückzahl | 600 |
| Warenzeichen | |
| Werksliteratur | Vorläufige Betriebs- und Wartungsanweisung für den „UNIMOG“ (9 Seiten A 4) vom 11. 7. 1949 (nur antiquarisch) Betriebsanleitung OM 636/I-U, Ausgabe A, 10.1949 (nur antiquarisch) Hilfreich ist auch die Literatur des Unimog 2010 |
| Weitere Literatur | UNIMOG-Spezial Sonderausgabe Boehringer 70.200 & U 2010, Carl-Heinz Vogler, Unimog-Club Gaggenau, 2012 UNIMOG – Alle Modelle seit 1948, Peter Schneider, Stuttgart, 2011 Das UNIMOG Typenbuch, Carl-Heinz Vogler, München, 2012 |
| Hinweise |
Werksbild Fahrgestell Boehringer Baumuster 70.200
Fahrgestell Baumuster 70.200 “Boehringer” , gut zu erkennen der geteilte Zylinderkopf am OM636.912. Auffällig an diesem Bild sind die Tiefbettfelgen im 6-Loch Herzdesign welche in der Serie nicht mehr auftauchen und durch die bekannten Flachbett-Sprengringfelgen mit 6 runden Löchern in der Felgenschüssel ersetzt wurden
Werksbild Aufstellung Unimog 70.200 vor Boehringer Halle
Werksbild Unimog 70.200 (Boehringer) Motorraum innen
Werksbild Unimog 70.200 Boehringer mit mittig angebautem Mähwerk (Hersteller: Mörtel)
