AuĂergewöhnlich: 1984 brachte HIAB einen interessanten Faltprospekt heraus, Auf vier Seiten wurden die verschiedensten Einsatzmöglichkeiten ihrer Krane in Verbindung mit dem Unimog gezeigt. Und dies mit reizvollen Zeichnungen.
FuĂballwetten sind spannend und herausfordernd zugleich. Millionen von Fans auf der ganzen Welt versuchen gemeinsam mit Wettanbieter Ăsterreich tĂ€glich, ihre Gewinnchancen mit verschiedenen Strategien und Techniken zu optimieren. Doch zwischen Theorie und Praxis liegen oft Welten – vor allem, wenn es um die Wirksamkeit beliebter Wettstrategien geht. Doch welche AnsĂ€tze haben sich tatsĂ€chlich bewĂ€hrt? DarĂŒber wollen wir in diesem Artikel sprechen.
ZurĂŒck zu den Wurzeln â VorfĂŒhrfahrzeug MB-trac 003 wieder in Gaggenau
Der frisch restaurierte MB-trac 65/70: Ein inoffizielles “GesellenstĂŒck” der drei Auszubildenden Sebastian Olli Eriksen, Hinrich Höper und Lars MĂŒller bei Heinrich Schmahl im holsteinischen Oldenburg
Es ist schon ein ganz besonderes Restaurierungsobjekt, das Ende Oktober 2024 fĂŒr Aufsehen und Begeisterung in der MB-trac-Szene sorgte: In etwa 1.300 Stunden haben drei Auszubildende des Unimog-Servicepartners Landtechnik Heinrich Schmahl im holsteinischen Oldenburg den Scheunenfund des MB-trac 65/70 mit der Fahrgestell-Endnummer 003 in einen originalgetreuen Zustand versetzt. Dieses inoffizielle âGesellenstĂŒckâ konnte Wolfgang Völker von Unimog Service & Parts am 30. Oktober dem Unimog-Museum in Gaggenau ĂŒbergeben â zumindest fĂŒr die nĂ€chsten 15 Jahre.
Doch wie kam das alles zustande?
Der frĂŒhere Besitzer aus Hilchenbach bei Siegen fragte 2023 beim Technischen Leiter des Unimog-Museums Daniel MĂŒller nach, ob Interesse an dem Scheunenfund eines MB-trac 65/70 mit der Fahrgestell-Endnummer 003 bestehe.
Dazu Daniel MĂŒller: âUnser Interesse war sogar groĂ, denn im Unimog-Museum ist uns bewusst, dass wir analog dem Unimog auch den Anfang der MB-trac-Geschichte zeigen mĂŒssen, um so auch der steigenden Zahl an MB-trac-Fans gerecht zu werden. Mit Wolfgang Völker von Daimler Truck wurde der besonders engagierte Macher fĂŒr das Restaurierungsprojekt gefunden.â
Wolfgang Völker rĂŒckblickend: âDa die Besonderheit der Arbeit bei einem Unimog-Servicepartner darin besteht, dass Fahrzeuge aller Art dort landen, hatten wir schon lĂ€nger die Idee, ĂŒber Restaurationsprojekte die AttraktivitĂ€t der Ausbildung in unseren WerkstĂ€tten nach auĂen zu stĂ€rken. Hierzu standen wir bereits mit dem Unimog-Museum in Kontakt. Als Daniel von dem 003er erfahren hat, rannte er bei uns offene TĂŒren ein, denn das passte wie die Faust aufs Auge zu unserer Initiative ,Starte dein Drehmoment â Berufe, die bewegenâ.â
Der erste Eindruck beim Vor-Ort-Termin in Hilchenbach war dann etwas ernĂŒchternd â der MB-trac war vor seinem Motorschaden lange Zeit im Forst eingesetzt, weshalb der Rahmen mehrfach verzogen war.
Aber Bilder sprechen manchmal mehr als tausend Worte:
Von den AnfĂ€ngen mit KutschenrĂ€dern bis hin zum automatisiert fahrenden LKW â Gottlieb Daimler und Carl Benz haben den Warentransport mit bahnbrechenden Innovationen revolutioniert. Bereits 1896 entwickelten beide erste Fahrzeuge fĂŒr den gewerblichen Transport und legten damit den Grundstein fĂŒr den motorisierten GĂŒterverkehr. Die Fahrzeuge ĂŒberzeugten durch ihre ZuverlĂ€ssigkeit, FlexibilitĂ€t und Wirtschaftlichkeit und setzten sich so erfolgreich gegen traditionelle Transportmittel wie Kutschen, Schiffe und Eisenbahnen durch.
1923 folgte von Carl Benz der erste serienmĂ€Ăige Diesel-Lkw der Welt, der Rest ist Geschichte. Bis heute bietet Mercedes-Benz Trucks ein vielfĂ€ltiges und breit gefĂ€chertes Nutzfahrzeugprogramm vom leichten Lkw bis zur Zugmaschine fĂŒr Schwertransporte.
Diese beeindruckende Entwicklung ist seit dem 21. Dezember in der Sonderausstellung “Legenden auf RĂ€dern â Pioniergeist, Innovation, Tradition” zu sehen. In Kooperation mit Mercedes-Benz Trucks Classic wird bis zum 5. MĂ€rz 2026 eine auĂergewöhnliche Schau von 18 automobilen Legenden aus den Jahren 1899 bis 2024 prĂ€sentiert. Erleben Sie hautnah, was “Trucks you can trust” bedeutet und wie die Marke Mercedes-Benz seit Jahrzehnten die Entwicklung von Nutzfahrzeugen prĂ€gt.
Unimog âHoundâ
Vom Daimler Kardan-Lastwagen aus dem Jahr 1899 ĂŒber die Arbeitstiere der Wirtschaftswunderjahre bis hin zu modernen und nachhaltigen Konzepten â hier erfahren Sie die spannende Evolution eines Fahrzeugsegments, das unsere Welt verĂ€ndert hat.
Diese Sonderschau ist ein Muss fĂŒr Truck- und Motorenbegeisterte. Lassen Sie sich verzaubern von der Welt der Daimler-, Benz- und Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge und erleben Sie die einzigartige Verbindung von Pioniergeist, Innovation und Tradition.
HIGHLIGHTS DER SONDERAUSSTELLUNG
Von den AnfÀngen im Jahre 1899 bis in die Gegenwart prÀsentiert das Museum Ihnen eindrucksvolle Meilensteine, die Technik, Design und Innovation auf beeindruckende Weise verbinden.
Zu den Highlights der Ausstellung gehören:
Daimler Kardan-Lastwagen von 1899: Das Ă€lteste Fahrzeug der Sonderausstellung. Dieses Exponat wird wĂ€hrend der Ausstellung in einer glĂ€sernen Werkstatt ĂŒberholt und soll gegen Ende der Schau das Museum aus eigener Kraft verlassen können.
Daimler-Kardan Lastwagen von 1899 mit “2- oder 4-Cylinder-Motor”
Die legendĂ€ren Unimog: Universelle Alleskönner, die in der Land- und Forstwirtschaft, im Kommunaldienst, bei Blaulicht-Organisationen sowie im Katastrophenschutz weltweit geschĂ€tzt werden. Darunter ist der Unimog âHoundâ aus dem Blockbuster âTransformers: The Last Knightâ ausgestellt.
Mercedes-Benz LP 333 âTausendfĂŒĂlerâ: Ein Meisterwerk der Technik aus den 1960er-Jahren mit seiner innovativen Doppelvorderrad-Lenkung.
Mercedes-Benz LP 333
Mercedes-Benz 1831 LS: Ein kraftvoller Vertreter der 90er Jahre, der die Vielseitigkeit und StÀrke der Marke Mercedes-Benz Trucks verkörpert.
Mercedes-Benz Future Truck von 2014: Studie eines automatisiert fahrenden Trucks und gleichzeitig zukunftsweisende Technologie fĂŒr die heutigen Entwicklungen.
Jedes Mercedes-Benz Truck-Modell erzĂ€hlt seine eigene Geschichte: vom Pioniergeist vergangener Tage bis zur hochmodernen Ingenieurskunst von heute. Ăber die Dauer der Sonderausstellung werden vereinzelte Exponate ausgetauscht â ein Wiederkommen lohnt sich.
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