Juni 2013

Es war eine gute Idee, im Unimog-Museum auch eine Tourist-Information anzubieten. Besonders Gruppenreisende aber auch Einzelpersonen lassen sich gerne zur Programmgestaltung, zu Sehenswürdigkeiten oder Übernachtungsmöglichkeiten im Zusammenhang mit ihrem Museumsbesuch beraten.Für Wanderfreunde ist jetzt ein interessantes Angebot hinzugekommen: Der historische Chaisenweg (Kutschenweg), der in unmittelbarer Nähe vom Schloss Rotenfels nach Baden-Baden führt, wurde neu ausgeschildert.
Mehr dazu unter http://alpregio.outdooractive.com/ar-tal-der-murg/de/alpregio.jsp#i=7074058&tab=TourTab

Hier geht es zum Unimog-Museum:

… und hier zur Tourist-Information für das gesamte Murgtal:

http://www.murgtal.org/

Unser Bild entstand bei der Einweihungsfahrt am 22. Juni 2013 mit Oberbürgermeister Christof Florus, Gaggenau (Sohn von Unimog-Pionier Manfred Florus) und Oberbürgermeister Wolfgang Gerstner, Baden-Baden, als Ehrengäste in einer Chaise.

Eine Pferdestärke und 25 Pferdestärken 1952 auf einem Gelände in Sao Bernardo do Campo, auf dem die erste Werksanlage der Mercedes Benz SA – Distribuidores Unidos do Brasil entstand. Auch dadurch wird deutlich, wie früh der Gaggenauer Unimog-Bereich auf einen weltweiten Einsatz seines Produktes Wert legte.

Der hochmobile Geräteträger Unimog UHN für den Katastrophenschutz in Mecklenburg-Vorpommern wurde auf der bewährten Basis des hochgeländegängigen Unimog mit 3-sitziger Kabine und Pritsche mit einem Radstand von 3250 mm mit Kombination verschiedenster Anbaugeräte gebaut. Der Geräteträger ist ausgestattet mit einem hydraulischem Ladekran, mit Kranseilwinde und Hubseilwinde, ausfahrbaren Stützen nach vorne und nach hinten zuzüglich einer Bergstütze. Der Frontlader kann auch mit einer Staplergabel ausgestattet werden. Hilfsorganisationen entscheiden sich für den hochgeländegängigen Mercedes-Benz Unimog, da dieses Fahrzeug neben den aufgezählten Zusatz- und Arbeitsgeräten zudem als Zugmaschine für diverse Ausrüstungs- und Bootsanhänger eingesetzt werden kann und dabei drei Mannschaften mit ihrer persönlichen Ausrüstung Platz bietet.

Der ganz entscheidende Vorteil des Unimog UHN ist aber die altbewährte Unimog-Tugend, nämlich als schnelllaufende Zug- und Arbeitsmaschine über die Autobahn schnellstens den Einsatzraum zu erreichen, um dann im Einsatzgebiet in schwierigem Gelände und auf überfluteten Straßen hochgeländegängig seinen Auftrag zu erfüllen.

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• Hochgeländegängiges Spezialfahrzeug, welches als Zug- und Arbeitsmaschine verwendet wird. Fahrfähigkeit abseits befestigter Wege.
• Das Träger-Kraftfahrzeug dient u.a. zum Materialtransport von technischen Einsatzmitteln, Stückgut (Sandsäcken) und Schüttgut.
• Der Unimog UHN-Geräteträger ist so ausgestaltet, dass er auch als Zugfahrzeug zum Transport von Einsatzmitteln (Tiefladeanhänger, Brückenteile, Aggregateanhänger, mobile Lichtmastanlage usw.) dient.
• Bergen von Personen und Tieren in Not, Fahrzeugen und Gerätschaften von Bürgern, aber auch von eigenen Kräften und Fahrzeugen zur Eigenbergung.
• Watfähigkeit von 1200 mm Höhe, wie sie z. B. jetzt bei den Hochwasserereignissen an Donau und Elbe oder bei Sturmfluten an Nord- oder Ostsee erforderlich ist. Der Unimog ist wegen seines regulierbaren Reifendruckes in der Lage, auch einen nassen Strand zu befahren.
• Räumen bzw. Schieben von Hindernissen, Beseitigung von herabgestürzten Bäumen, Anlegen von Bedarfswegen, Abtragen, Bewegen und Ablagern von Schüttgut und gewachsenem Erdreich.
• Bei möglichen Schneekatastrophen oder Erdrutschen lassen sich mit dem Frontlader die Verkehrswege wieder freiräumen, bzw. verschüttete Fahrzeuge mit dem Kran bergen.
• Bei dem jetzt aktuellen Jahrhundert-Hochwasser lassen sich mit dem Frontlader Schutzdeiche anlegen, bzw. mit der Staplergabel Sacksäcke verbringen.
• Bei Havarien von Fahrzeugen mit erdkontaminierenden Flüssigkeiten (Ölunfall) lässt sich mit diesem Gerät auch eine Erstmaßnahme zum Schutz des Grundwassers einleiten.
• Mit dem Kran Heben bzw. Senken der Mehrzweck- und Katatastrophen-Schutzboote, auch in tieferliegende Hafenbecken.
• Be- und Entladen von Schienen und Schwellen bzw. Anhänger von Stammholz, Be- und Entladen von Einsatzmaterial – auch Schüttgut, Be- und Entladevorgänge von ausgefallenen Kraftfahrzeugen.
• Abfangen von Treibgut, welches durchweichte Deiche beschädigen könnte.

Bereits zum neunten Mal in Folge ist der Mercedes-Benz Unimog von den Lesern der Fachzeitschrift „Off Road“ zum besten Geländewagen des Jahres in der Kategorie „Sonderfahrzeuge“ gekürt worden. Die Wahl „Geländewagen des Jahres 2013 – Kategorie Sonderfahrzeuge“ erfolgte aus dreizehn Kategorien mit geländegängigen Fahrzeugen von 53 Herstellern. Über 74 000 Stimmen wurden abgegeben, 125 Fahrzeuge standen zur Wahl. Der Unimog belegt bei den Sonderfahrzeugen mit überragenden 31,1 % der Leserstimmen den ersten Platz.

Unimog-Baureihen 2013 runderneuert 

Die Unimog-Baureihen präsentieren sich 2013 nach mehr als zehnjähriger Produktionszeit äußerlich wie innerlich runderneuert. Sowohl der „Geräteträger“ mit den Typenbezeichnungen U 216 über U 423 bis U 530 wie auch der hochgeländegängige Unimog U 4023 und U 5023 verfügen über moderne Euro-VI-Motoren mit Leistungen bis 220 kW (299 PS) beim U 530 bzw. 170 kW (231 PS) beim U 5023. Dabei gibt die erste Ziffer der Typenbezeichnung die Größenordnung an (beispielsweise 4 entsprechend dem früheren Unimog U 400), die folgenden zwei Ziffern stehen für die ersten Stellen der PS-Leistung, so 23 für 230 PS.

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Eine Familie im Landkreis Schwäbisch-Hall ist in Not geraten. Im Zuge dessen muss nun ein Unimog 404 verkauft werden. Die Erstzulassung war am 08.1967. Der aktuelle Kilometerstand beläuft sich auf 77.921 Km. Die Ladefläche wurde vom Vorbesitzer zum Holztransport benutzt. Die Wanne auf der Ladefläche ist abnehmbar.

Neben dem Unimog werden auch noch 2 Motoren und diverse Ersatzteile (Lampen etc.) angeboten.

Eine Preisangabe ist zur Zeit nicht möglich. Die Preisverhandlung findet vor der Kamera am 21.06.2013 statt. Bei weiteren Fragen oder Interesse, ist der Trödeltrupp von Montag bis Freitag von 09:00 – 18:00 Uhr unter der Telefonnummer 0221/66 997 626 erreichbar. Email: baumann@good-times.de

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Beim Jahrestreffen 2009 der früheren UCG-Regionalgruppe Hochrhein-Südschwarzwald in Unteralpfen wurde dieser Unimog mit Müller-Mitteltal Einachs-Kippanhänger nach der Restaurierung erstmals vorgestellt. Ein Schmuckstück!

Weitere Bilder bitte in der Galerie anklicken.

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